[实用新型]一种公交自动消防装置

说明书

本实用新型公布了一种公交自动消防装置，包括箱体、电磁阀、报警装置和单片机，所述箱体的内部两侧皆固定安装有安装座，所述安装座的内部固定安装有第一弹簧，所述第一弹簧远离安装座的一端固定安装有套环，所述箱体的顶端通过铰接轴活动安装有顶盖，且顶盖的左端固定安装有嵌棒，所述嵌棒的左侧开设有第一凹槽，所述箱体的左侧顶端开设有嵌槽，所述嵌槽的左侧开设有第二凹槽。本实用新型设置有报警装置和电磁阀，可以对公交车内部的机械进行检测，从而对公交车内部的机械进行预防，第一弹簧可以使灭火罐进行摇晃，从而避免灭火罐内部的气体沉淀成块，使灭火罐的使用更好，顶盖和底板方便对灭火罐进行检修，使用方便。

技术领域

本实用新型涉及消防装置技术领域，具体为一种公交自动消防装置。

背景技术

随着社会的不断发展，交通工具的不断进步，消防装置是用来预防火灾发生的一种急救装置，消防装置在每个地方皆要设置一处，公交车作为人们出行的一种交通工具，人员密集度较高，因此公交车上需配置一些消防装置。

但是现有公交车上一般配置有消防锤和灭火器还有水路管道，但是这些基本都是在火灾发生后才开始工作，公交车在行驶时，内部的机械温度过高造成的火灾无法提前进行预防和灭火，使用较为不便，因此亟需一种公交自动消防装置来解决上述问题。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种公交自动消防装置，以解决上述背景技术中提出的公交车内部的机械因为温度过高造成的火灾，无法进行提前预防，使用不便等问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种公交自动消防装置，包括箱体、电磁阀、报警装置和单片机，所述箱体的内部两侧皆固定安装有安装座，所述安装座的内部固定安装有第一弹簧，所述第一弹簧远离安装座的一端固定安装有套环，所述箱体的顶端通过铰接轴活动安装有顶盖，且顶盖的左端固定安装有嵌棒，所述嵌棒的左侧开设有第一凹槽，所述箱体的左侧顶端开设有嵌槽，所述嵌槽的左侧开设有第二凹槽，且第二凹槽的内部固定安装有第三弹簧，所述第三弹簧的右端固定安装有嵌球，所述箱体的内部底端固定安装有底板，所述底板的顶端设置有灭火罐，且灭火罐的顶端固定安装有电磁阀，所述电磁阀的顶端两侧皆固定安装有通管，所述电磁阀的顶端固定安装有报警装置，所述箱体的内部左侧底端固定安装有单片机，所述底板的顶端两侧皆开设有滑槽，所述滑槽的内壁固定安装有第二弹簧，所述第二弹簧的右侧固定安装有夹块，且夹块的右端固定安装有卡座，所述底板的中心位置处开设有压槽，所述压槽的内部固定安装有第四弹簧，且第四弹簧的顶端固定安装有压块，所述底板的两端皆通过转轴活动安装有卡棒，且转轴处于卡棒的中心位置处，所述卡棒的右端顶部固定安装有第五弹簧，所述卡棒的右侧底端固定安装有牵引绳，所述底板的内部固定安装有滑轮。

优选的，所述第二弹簧的一端与滑槽固定焊接，所述第二弹簧的另一端与夹块固定焊接，所述第二弹簧与夹块组成弹性结构。

优选的，所述第四弹簧的一端与压块固定焊接，所述第四弹簧的另一端与压槽固定焊接，所述第四弹簧与压块组成弹性结构。

优选的，所述第三弹簧的一端与第二凹槽固定焊接，所述第三弹簧的另一端与嵌球固定焊接，所述第三弹簧与嵌球组成弹性结构。

优选的，所述牵引绳的一端与卡棒固定焊接，所述牵引绳的另一端通过滑轮与压块固定焊接，所述压块通过牵引绳与卡棒组成传动结构。

优选的，所述第五弹簧的一端与卡棒固定安装，所述第五弹簧的另一端与底板固定焊接，所述第五弹簧与卡棒组成弹性结构。

优选的，所述报警装置的输入端与单片机的输入端电性连接，所述单片机的输出端与电磁阀输入端电性连接。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：该公交自动消防装置设置有报警装置和电磁阀，可以对公交车内部的机械进行检测，从而对公交车内部的机械进行预防，第一弹簧可以使灭火罐进行摇晃，从而避免灭火罐内部的气体沉淀成块，使灭火罐的使用更好，顶盖和底板方便对灭火罐进行检修，使用方便。