[实用新型]一种可降解油污的油水分离装置

说明书

本实用新型公开一种可降解油污的油水分离装置，包括箱体，所述箱体的底部四角均固接有底座，所述箱体的内壁左侧固接有凹槽块。该可降解油污的油水分离装置,通过进料口、聚丙烯材料皮带和皮带轮的配合，使得进入箱体内部的油水混合物通过降解微生物和聚丙烯材料皮带的配合，使得箱体内壁吸附的油被吸收，油水混合物完全分离，避免油水无法完全分离，使得油水混合物分离后需要进行二次分离，费时费力，进而影响工作效率，且避免了部分油吸附在箱体内壁上，无法清除，使得油水分离装置难以清洗，通过过滤板、箱体和竖杆的配合，使得油水分离后的水经过过滤，可以使用，避免了油水分离后，水中掺杂杂质，使得分离后的水无法使用，造成水资源浪费。

技术领域

本实用新型涉及可降解油污的油水分离装置技术领域，具体为一种可降解油污的油水分离装置。

背景技术

油水分离主要是根据水和油的密度差或者化学性质不同，利用重力沉降原理或者其他物化反应去除杂质或完成油份和水分的分离，已知的油水分离方法主要有重力式分离、离心式分离、电分离、吸附分离、气浮分离等，虽然现有的可降解油污的油水分离装置能够实现油水分离，但存在油水无法完全分离，使得油水混合物分离后需要进行二次分离，费时费力，进而影响工作效率，提高油水分离成本问题，且油水分离后，水中掺杂杂质，使得分离后的水无法使用，造成水资源浪费，且部分油吸附在箱体内壁上，无法清除，使得油水分离装置难以清洗。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种可降解油污的油水分离装置，以解决上述背景技术中提出虽然现有的可降解油污的油水分离装置能够实现油水分离，但存在油水无法完全分离，使得油水混合物分离后需要进行二次分离，费时费力，进而影响工作效率，提高油水分离成本问题，且油水分离后，水中掺杂杂质，使得分离后的水无法使用，造成水资源浪费，且油水分离后，水中掺杂杂质，使得分离后的水无法使用，造成水资源浪费，且部分油吸附在箱体内壁上，无法清除，使得油水分离装置难以清洗的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种可降解油污的油水分离装置，包括箱体，所述箱体的底部四角均固接有底座，所述箱体的左侧开设有箱体口，所述箱体的右侧开设有进液口，所述箱体的顶部固接有进料口，所述进料口的内部设有往复机构，所述箱体的右侧连通有出水阀，所述箱体的内壁设有分离机构，所述箱体的内壁设有过滤机构，所述箱体的内壁左侧固接有刮板，所述箱体的左侧固接有储油箱，所述储油箱的左侧连通有出油阀，所述箱体的后端面设有第二槽轮，所述第二槽轮的前端面固接有第三圆杆，所述第三圆杆通过第二轴承与箱体的后端面转动相连，所述第三圆杆的外壁固接有滚筒，所述箱体的内壁左侧固接有凹槽块。

优选的，所述储油箱位于箱体口的下方。

优选的，所述往复机构包括第一方板、通孔、第二方板、第一销轴、横杆、滑杆、滑套、椭圆型槽块和第一电机，所述第一方板固接于进料口的内壁，所述第一方板的顶部加工有通孔，所述第二方板间隙配合于进料口的内壁，所述第二方板的顶部加工有通孔，所述第二方板的左侧通过第一销轴转动相连有横杆，所述横杆的左侧通过第一销轴转动相连滑杆，所述滑杆的外壁间隙配合有滑套，所述滑套的后端面固接有第一电机的输出轴，所述第一电机的底部与箱体的顶部固接在一起，所述第一电机的输出端固接有椭圆型槽块，所述椭圆型槽块的凹槽与滑杆的后端面相贴合。

优选的，所述第二方板与进料口构成滑动结构。

优选的，所述分离机构包括第二电机、第一圆杆、第一槽轮、皮带、第一轴承、第二圆杆、皮带轮和聚丙烯材料皮带，所述第二电机固接于箱体的后端面，所述第二电机的输出轴固接有第一圆杆，所述第一圆杆的外壁固接有第一槽轮，所述第一槽轮的外壁通过皮带与第二槽轮转动相连，所述第一圆杆的外壁通过第一轴承与箱体的后端面转动相连，所述第一圆杆的外壁固接有皮带轮，所述第二圆杆设于箱体的内壁后端面，所述第二圆杆通过第一轴承与箱体的后端面转动相连，所述第二圆杆的外壁固接有皮带轮，所述第二圆杆外壁的皮带轮通过聚丙烯材料皮带与第一圆杆外壁的皮带轮转动相连。