[实用新型]一种汽车减震保险杠

权利要求书

1.一种汽车减震保险杠，包括保险杠(1)、固定座(2)和蓄能器(3)，所述保险杠(1)与所述蓄能器(3)通过所述固定座(2)连接，其特征在于，所述蓄能器(3)包括活塞杆(31)、活塞(32)和油气缸(33)，所述活塞杆(31)与所述活塞(32)连接，所述活塞(32)滑动设于油气缸(33)内，所述活塞(32)上设有用于油液流经的流通装置。

2.根据权利要求1所述的一种汽车减震保险杠，其特征在于，所述蓄能器(3)内装设有薄膜(34)，所述薄膜(34)将油气缸(33)内腔分为气腔(331)和油腔(332)，所述气腔(331)与油腔(332)互不连通，所述活塞(32)位于油腔(332)内。

3.根据权利要求2所述的一种汽车减震保险杠，其特征在于，所述活塞(32)将油腔(332)分为有杆腔和无杆腔，所述有杆腔与无杆腔之间通过流通装置相互连通。

4.根据权利要求3所述的一种汽车减震保险杠，其特征在于，所述流通装置包括设于活塞(32)内的压缩阀(5)和若干阻尼孔(4)。

5.根据权利要求1所述的一种汽车减震保险杠，其特征在于，所述固定座(2)上设有若干第一滑动部(21)，所述活塞杆(31)上远离活塞(32)的一端连接有与第一滑动部(21)相配合的第二滑动部(36)，第一滑动部(21)与第二滑动部(36)滑动连接。

6.根据权利要求5所述的一种汽车减震保险杠，其特征在于，所述第一滑动部(21)为腰形孔，所述第二滑动部(36)为凸块，所述腰形孔与凸块滑动配合。

7.根据权利要求4所述的一种汽车减震保险杠，其特征在于，所述压缩阀(5)包括阀芯(51)、弹簧座(52)和阀体(53)，所述阀体(53)套设于阀芯(51)上，且与阀芯(51)滑动配合；所述弹簧座(52)与阀体(53)连接，且与阀芯(51)滑动配合并对阀芯(51)起导向作用；所述阀芯(51)的末端设有限位片(55)，所述限位片(55)与弹簧座(52)之间通过压缩弹簧(54)连接。

8.根据权利要求7所述的一种汽车减震保险杠，其特征在于，所述阀体(53)装设于活塞(32)内部。

9.根据权利要求2所述的一种汽车减震保险杠，其特征在于，所述活塞(32)与油腔(332)之间设有密封圈(35)。