[实用新型]一种加热主动托轮有效
| 申请号: | 201921434838.6 | 申请日: | 2019-08-31 |
| 公开(公告)号: | CN211134375U | 公开(公告)日: | 2020-07-31 |
| 发明(设计)人: | 徐砚琛 | 申请(专利权)人: | 杭州春风机械工程股份有限公司 |
| 主分类号: | B05B13/02 | 分类号: | B05B13/02;B05B16/20;B05D3/02;F16F15/023 |
| 代理公司: | 杭州天欣专利事务所(普通合伙) 33209 | 代理人: | 陈农 |
| 地址: | 311507 浙江省*** | 国省代码: | 浙江;33 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 一种 加热 主动 托轮 | ||
1.一种加热主动托轮,包括底座、主动托轮和主动托轮支架,其特征在于:所述主动托轮装在主动托轮支架上,还包括空气弹簧、减速机、导向杆、直线轴承和线性加热器,所述主动托轮同轴与减速机连接,空气弹簧设置在主动托轮支架与底座之间,主动托轮支架与减速机连接,底座上设置直线轴承,导向杆的一端与直线轴承配合,该导向杆的另一端与主动托轮支架相连。
2.根据权利要求1所述的加热主动托轮,其特征在于:还包括压盖和防尘盖,所述压盖和防尘盖均设置在导向杆的外侧。
3.根据权利要求1所述的加热主动托轮,其特征在于:还包括电机防护罩,所述电机防护罩设置在减速机的外部。
4.根据权利要求1所述的加热主动托轮,其特征在于:还包括防护罩,所述防护罩设置在导向杆的下侧外部。
5.根据权利要求1所述的加热主动托轮,其特征在于:还包括限位板和限位杆,所述主动托轮支架的上端限位位置通过限位板和限位杆限位。
6.根据权利要求1所述的加热主动托轮,其特征在于:所述减速机为两个,该两个减速机均与主动托轮支架相连。
7.根据权利要求1所述的加热主动托轮,其特征在于:所述线性加热器采用布置成一排的烧杯加热。
8.根据权利要求1所述的加热主动托轮,其特征在于:所述空气弹簧的一端与主动托轮支架相连,该空气弹簧的另一端与底座相连。
9.根据权利要求1所述的加热主动托轮,其特征在于:所述主动托轮支架与减速机焊接固定。
10.根据权利要求1或7所述的加热主动托轮,其特征在于:所述空气弹簧采用橡胶空气弹簧。
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