[实用新型]一种加热主动托轮

说明书

本实用新型涉及一种加热主动托轮，它应用于喷漆机中。本实用新型包括底座、主动托轮、主动托轮支架、空气弹簧、减速机、导向杆、直线轴承，主动托轮装在主动托轮支架上，主动托轮同轴与减速机连接，空气弹簧设置在主动托轮支架与底座之间，主动托轮支架与减速机连接，底座上设置直线轴承，导向杆的一端与直线轴承配合，该导向杆的另一端与主动托轮支架相连，减速机为两个，该两个减速机均与主动托轮支架相连。本实用新型结构设计简单合理，安全可靠，装拆方便，节省了空间，且使得铸管能够匀速旋转，满足使用需求。

技术领域

本实用新型涉及一种托轮结构，尤其是涉及一种安全可靠的加热主动托轮，它应用于喷漆机中。

背景技术

现有的结构，采用一个减速机，使得铸管易打滑，无法顺利进行旋转，而采用气缸结构，又占用空间，且安装不便，给企业造成了诸多困扰。

公开日为2008年10月01日，公开号为201124169Y的中国专利中，公开了一种名称为“主动托轮”的实用新型专利。该专利包括轮体和轮轴组件,轮轴组件中设置有与轮体同轴连接的转轴，转轴连接有驱动装置，轮轴组件中设置有可对转轴的轴心线进行调节的调整装置。通过在轮轴组件中设置有可对转轴的轴心线进行调节的调整装置，可达到调整轮体轴心线的目的；该专利应用于旋转盘类部件的驱动机构中，故其不适用于喷漆机中的加热主动托轮中，结构也完全不同。

因此，提供一种结构设计简单合理，安装方便，节省空间，铸管能够匀速旋转的加热主动托轮，显得尤为必要。

实用新型内容

本实用新型的目的在于克服现有技术中存在的上述不足，而提供一种结构设计简单合理，安全可靠，装拆方便，节省了空间，且使得铸管能够匀速旋转的加热主动托轮。

本实用新型解决上述问题所采用的技术方案是：该加热主动托轮，包括底座、主动托轮和主动托轮支架，其特征在于：所述主动托轮装在主动托轮支架上，还包括空气弹簧、减速机、导向杆、直线轴承和线性加热器，所述主动托轮同轴与减速机连接，空气弹簧设置在主动托轮支架与底座之间，主动托轮支架与减速机连接，底座上设置直线轴承，导向杆的一端与直线轴承配合，该导向杆的另一端与主动托轮支架相连。

作为优选，本实用新型还包括压盖和防尘盖，所述压盖和防尘盖均设置在导向杆的外侧。

作为优选，本实用新型还包括电机防护罩，所述电机防护罩设置在减速机的外部。

作为优选，本实用新型还包括防护罩，所述防护罩设置在导向杆的下侧外部。

作为优选，本实用新型还包括限位板和限位杆，所述主动托轮支架的上端限位位置通过限位板和限位杆限位。

作为优选，本实用新型所述减速机为两个，该两个减速机均与主动托轮支架相连。

作为优选，本实用新型所述线性加热器采用布置成一排的烧杯加热。

作为优选，本实用新型所述空气弹簧的一端与主动托轮支架相连，该空气弹簧的另一端与底座相连。

作为优选，本实用新型所述主动托轮支架与减速机焊接固定。

作为优选，本实用新型所述空气弹簧采用橡胶空气弹簧。

本实用新型与现有技术相比，具有以下优点和效果：整体结构设计简单合理，安全可靠，装拆方便，采用空气弹簧结构，节省了空间，两个减速机使得铸管能够匀速旋转，铸管不打滑，满足使用需求。

附图说明

图1是本实用新型实施例的主视结构示意图。

图2是图1中A-A升高到极限位置的结构示意图。

图3是图2的局部放大结构示意图。

图4是本实用新型实施例的俯视结构示意图。