[实用新型]一种地铁车辆内部空调防尘结构有效
| 申请号: | 201921434085.9 | 申请日: | 2019-08-30 |
| 公开(公告)号: | CN211032566U | 公开(公告)日: | 2020-07-17 |
| 发明(设计)人: | 吕雄伟;王腾 | 申请(专利权)人: | 吕雄伟;王腾 |
| 主分类号: | B61D27/00 | 分类号: | B61D27/00 |
| 代理公司: | 成都明涛智创专利代理有限公司 51289 | 代理人: | 何娜 |
| 地址: | 315016 浙*** | 国省代码: | 浙江;33 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 一种 地铁 车辆 内部 空调 防尘 结构 | ||
本实用新型公开了一种地铁车辆内部空调防尘结构,涉及空调防尘结构技术领域,具体为一种地铁车辆内部空调防尘结构,包括机体,所述机体的一侧开设有安装孔,所述安装孔的内部安装有安装板,所述机体的一侧设置有出风口,所述机体外表面位于出风口的上方开设有连接槽,所述连接槽的内部活动连接有转动轴,所述机体内部位于连接槽的两侧均设置有伺服电机,所述伺服电机的输出端与转动轴固定连接,所述转动轴外表面位于出风口的一侧固定连接有弧形防尘网。该地铁车辆内部空调防尘结构,通过弧形防尘网和内置防尘网的设计,实现了对空调内部和外部双重的防护功能,而且,便于拆卸、更换和安装,降低了工作人员的工作强度,结构合理。
技术领域
本实用新型涉及空调防尘结构技术领域,具体为一种地铁车辆内部空调防尘结构。
背景技术
空调即空气调节器,是指用人工手段,对建筑/构筑物内环境空气的温度、湿度、洁净度和速度等参数进行调节和控制的过程,一般包括冷源/热源设备、冷热介质输配系统、末端装置等几大部分和其他辅助设备,主要包括水泵、风机和管路系统,末端装置则负责利用输配来的冷热量,具体处理空气,使目标环境的空气参数达到要求。
随着我国技术的飞速发展,地铁已经在各大城市开始实现建设和通车,空调机在地铁上的应用十分广泛,但是现有的空调的防尘装置都不易拆卸和更换,使得地铁内的空气质量下降,使用者吸入质量低的空气不利于健康;
因此设计一款防尘装置能够方便开启和关闭,便于工作人员对空调机的清洁,能有效提高空调的使用寿命。
实用新型内容
(一)解决的技术问题
针对现有技术的不足,本实用新型提供了一种地铁车辆内部空调防尘结构,解决了上述背景技术中提出的问题。
(二)技术方案
为实现以上目的,本实用新型通过以下技术方案予以实现:一种地铁车辆内部空调防尘结构,包括机体,所述机体的一侧开设有安装孔,所述安装孔的内部安装有安装板,所述机体的一侧设置有出风口,所述机体外表面位于出风口的上方开设有连接槽,所述连接槽的内部活动连接有转动轴,所述机体内部位于连接槽的两侧均设置有伺服电机,所述伺服电机的输出端与转动轴固定连接,所述转动轴外表面位于出风口的一侧固定连接有弧形防尘网,所述安装板位于机体内部的一侧固定连接有连接板,所述安装板通过连接板活动连接有内置防尘网。
可选的,所述机体的内部设置有隔板,所述隔板的上表面开设有安装槽,所述安装板的下表面固定连接有安装块,且所述安装块与安装槽活动连接。
可选的,所述连接板通过滑槽与内置防尘网活动连接,且所述连接板上表面位于滑槽的一侧开设有连接孔。
可选的,所述机体内部位于连接板的上方开设有装置槽,所述装置槽的内部活动连接有卡杆。
可选的,所述卡杆外表面位于装置槽的内部固定连接有限位板,所述限位板的一侧固定连接有压紧弹簧,且所述卡杆贯穿于压紧弹簧的内部。
可选的,所述卡杆的一端固定连接有操作块,且所述卡杆的另一端位于连接孔的内部。
(三)有益效果
本实用新型提供了一种地铁车辆内部空调防尘结构,具备以下有益效果:
1、该地铁车辆内部空调防尘结构,弧形防尘网安装在转动轴上,所有动作完全由程序控制,不需要用户操作,空调停止使用时,伺服电机开始工作,带动转动轴进行转动,从而使得弧形防尘网对出风口及逆行遮挡,防止灰尘从出风口进入机体内部,空调启动时,弧形防尘网在伺服电机的作用下,以转动轴为旋转轴向上转动,露出出风口,不影响空调的正常出风。
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