[实用新型]轨道车辆用紧急逆变电源

权利要求书

1.轨道车辆用紧急逆变电源，包括电源主体(1)和GPS定位模块(7)，其特征在于：所述电源主体(1)的上下两侧均安装有固定块(2)，且固定块(2)的内部设置有定位销(4)，所述固定块(2)的一侧安装有挡片(3)，且挡片(3)的一侧安装有连接销(6)，所述连接销(6)的一侧安装有回位弹簧(5)，所述电源主体(1)的一侧安装有限束机构(9)，且限束机构(9)的上下两侧均安装有散热风扇(8)，所述GPS定位模块(7)位于散热风扇(8)的后端。

2.根据权利要求1所述的轨道车辆用紧急逆变电源，其特征在于：所述电源主体(1)与固定块(2)之间为螺纹连接，且固定块(2)通过定位销(4)与挡片(3)之间构成旋转结构。

3.根据权利要求1所述的轨道车辆用紧急逆变电源，其特征在于：所述挡片(3)通过回位弹簧(5)和连接销(6)之间的配合与电源主体(1)构成弹性结构，且挡片(3)和回位弹簧(5)之间均关于电源主体(1)的竖直中心线对称分布。

4.根据权利要求1所述的轨道车辆用紧急逆变电源，其特征在于：所述散热风扇(8)与电源主体(1)之间为螺纹连接，且散热风扇(8)之间关于电源主体(1)的水平中心线对称分布，并且GPS定位模块(7)与电源主体(1)之间为螺纹连接。

5.根据权利要求1所述的轨道车辆用紧急逆变电源，其特征在于：所述限束机构(9)包括限位螺杆(901)、限位弹簧(902)、限位螺帽(903)、限位片(904)和橡胶垫(905)，所述限位螺杆(901)的一侧安装有限位弹簧(902)，且限位弹簧(902)的一侧安装有限位螺帽(903)，所述限位螺杆(901)的后端安装有限位片(904)，且限位片(904)的内部设置有橡胶垫(905)。

6.根据权利要求5所述的轨道车辆用紧急逆变电源，其特征在于：所述限位片(904)沿电源主体(1)的竖直中心线方向均匀分布，且限位片(904)通过限位弹簧(902)与限位螺帽(903)之间构成弹性结构，并且限位片(904)的内表面与橡胶垫(905)的外表面之间局部紧密贴合。