[实用新型]车辆有效
| 申请号: | 201921432996.8 | 申请日: | 2019-08-30 | 
| 公开(公告)号: | CN210793339U | 公开(公告)日: | 2020-06-19 | 
| 发明(设计)人: | 刘腾涌;田洪生;崔超;翟欢;梁大荣 | 申请(专利权)人: | 比亚迪股份有限公司 | 
| 主分类号: | B62D21/15 | 分类号: | B62D21/15;B62D43/04 | 
| 代理公司: | 北京志霖恒远知识产权代理事务所(普通合伙) 11435 | 代理人: | 赵松杰 | 
| 地址: | 518118 广东省*** | 国省代码: | 广东;44 | 
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 车辆 | ||
1.一种车辆,其特征在于,包括用于安装备胎的备胎安装支架、位于车尾的防撞梁、间隔设置并分别与所述防撞梁相连的至少两根纵梁以及分别与至少两根所述纵梁相连的横梁,所述备胎安装支架位于所述横梁与所述防撞梁之间,所述备胎安装支架的两侧分别与不同的所述纵梁固定连接。
2.根据权利要求1所述的车辆,其特征在于,包括位于车身两侧的C柱加强结构,所述C柱加强结构与所述备胎安装支架之间设置有第一连接件,所述第一连接件的一端与所述C柱加强结构固定连接,所述第一连接件的另一端与所述备胎安装支架固定连接。
3.根据权利要求2所述的车辆,其特征在于,包括D柱,所述C柱加强结构靠近所述D柱的一侧固定连接有第二连接件,所述第二连接件远离所述C柱加强结构的一侧与所述D柱连接。
4.根据权利要求1所述的车辆,其特征在于,包括备胎池,所述备胎池的开口位于所述防撞梁、两根所述纵梁以及所述横梁围合形成的空间,所述备胎安装支架将所述备胎池的安装空间分隔成第一安装空间和用于安放备胎的第二安装空间,所述备胎池包括备胎池底板,所述第一安装空间位于所述备胎池底板与所述备胎安装支架之间,所述备胎安装支架用于固定备胎。
5.根据权利要求4所述的车辆,其特征在于,所述备胎安装支架包括备胎横梁以及与所述备胎横梁相连的备胎纵梁,所述备胎横梁的两侧分别与不同的所述纵梁固定连接,所述备胎纵梁背向所述备胎池底板的一侧固定连接有用于固定备胎的备胎固定件。
6.根据权利要求5所述的车辆,其特征在于,所述备胎安装支架包括至少一块加强板,所述加强板与所述备胎横梁相连。
7.根据权利要求6所述的车辆,其特征在于,所述加强板背向所述备胎池底板的一侧设置有限位筋。
8.根据权利要求5所述的车辆,其特征在于,至少在所述备胎纵梁的两侧设置第一翻边,所述第一翻边与所述备胎横梁固定连接,所述第一翻边用于顶住放置在所述备胎安装支架上的备胎的胎边靠近胎唇一侧的表面。
9.根据权利要求4所述的车辆,其特征在于,所述第二安装空间用于安放车载充电设备。
10.根据权利要求4所述的车辆,其特征在于,所述备胎池背向所述备胎安装支架的一侧设置有地板横梁,所述地板横梁的两侧分别与不同的所述纵梁固定连接,所述纵梁包括第一受力部和第二受力部,所述第一受力部用于承受所述地板横梁施加的力,所述第二受力部用于承受所述备胎安装支架施加的力,所述第一受力部和所述第二受力部至少部分重叠。
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