[实用新型]一种助残车用无铁芯式一体轮有效
| 申请号: | 201921430624.1 | 申请日: | 2019-08-30 |
| 公开(公告)号: | CN211067538U | 公开(公告)日: | 2020-07-24 |
| 发明(设计)人: | 王晓红;傅松平;陆桂明 | 申请(专利权)人: | 苏州雄风电机有限公司 |
| 主分类号: | A61G5/10 | 分类号: | A61G5/10;H02K7/00 |
| 代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
| 地址: | 215000 江苏省苏州*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 一种 助残 车用无铁芯式 一体 | ||
1.一种助残车用无铁芯式一体轮,包括轮毂(1)和电机(2),所述轮毂(1)固定于电机(2)上,其特征在于,所述电机(2)包括主轴(21)、定子(22)、轴承(23)、第一端盖(24)、第二端盖(25)、导磁板(26)和磁钢(27),所述定子(22)固定于主轴(21)上,其两侧分别套设有轴承(23),一对所述轴承(23)上分别设有第一端盖(24)和第二端盖(25),所述第一端盖(24)和第二端盖(25)上面向定子(22)的一侧均设有安装槽(20),所述安装槽(20)内设有导磁板(26),所述第一端盖(24)上的导磁板(26)上靠近定子(22)的一侧贴装有磁钢(27),所述轮毂(1)固定于第一端盖(24)和第二端盖(25)上远离主轴(21)的一侧。
2.根据权利要求1所述的助残车用无铁芯式一体轮,其特征在于,所述安装槽(20)内设有固定柱(201),所述导磁板(26)上设有与固定柱(201)相匹配的定位孔(261),所述定位孔(261)嵌套于固定柱(201)上。
3.根据权利要求2所述的助残车用无铁芯式一体轮,其特征在于,所述固定柱(201)的个数为八个,八个所述固定柱(201)两两一组均匀的分布于安装槽(20)的径向方向。
4.根据权利要求1所述的助残车用无铁芯式一体轮,其特征在于,所述导磁板(26)的厚度等于安装槽(20)的高度。
5.根据权利要求1所述的助残车用无铁芯式一体轮,其特征在于,所述轮毂(1)通过一对锁紧螺栓(28)固定于第一端盖(24)和第二端盖(25)上。
6.根据权利要求5所述的助残车用无铁芯式一体轮,其特征在于,所述第一端盖(24)上远离主轴(21)的一端具有第一限位台(241),所述第二端盖(25)上远离主轴(21)的一端具有第二限位台(251),所述轮毂(1)抵接于第一限位台(241)和第二限位台(251)上。
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