[实用新型]汽车多连杆型后副车架

权利要求书

1.汽车多连杆型后副车架，其特征在于：包括前横梁（1）、后横梁（2）、左纵梁（3）、右纵梁（4）、左前支架（31）、左后第一支架（32）、左后第二支架（33）、右前支架（41）、右后第一支架（42）以及右后第二支架（43）；

所述前横梁（1）的左端与所述左纵梁（3）的前端固接，所述前横梁（1）的右端与所述右纵梁（4）的前端固接；

所述后横梁（2）的左端与所述左纵梁（3）的后端固接，所述左纵梁（3）的右端与所述右纵梁（4）的后端固接；

所述前横梁（1）、后横梁（2）、左纵梁（3）以及右纵梁（4）相互配合构成梯形，其中，所述前横梁（1）和后横梁（2）为铝合金挤压型材切割件，所述左纵梁（3）和右纵梁（4）为铝合金挤压型材折弯切割件；

所述左纵梁（3）和右纵梁（4）的两端还固设有安装套筒（5），所述安装套筒（5）为铝合金型材管切割件；

所述左前支架（31）固设在所述左纵梁（3）的外侧面（34）上，位于所述左纵梁（3）和前横梁（1）的接口处；所述右前支架（41）固设在所述右纵梁（4）的外侧面（44）上，位于所述右纵梁（4）和前横梁（1）的接口处；所述左后第一支架（32）固设在所述左纵梁（3）的外侧面（34）上，位于所述左纵梁（3）和后横梁（2）的接口处；所述右后第一支架（42）固设在所述右纵梁（4）的外侧面（44）上，位于所述右纵梁（4）和后横梁（2）的接口处；所述左后第二支架（33）固设在所述左纵梁（3）的上表面（35）上，与所述左后第一支架（32）贴近；所述右后第二支架（43）固设在所述右纵梁（4）的上表面（45）上，与所述右后第一支架（42）贴近。

2.根据权利要求1所述的汽车多连杆型后副车架，其特征在于：所述左纵梁（3）和右纵梁（4）呈圆弧状且镜像设置，所述左纵梁（3）的外侧面（34）和右纵梁（4）的外侧面（44）均呈内凹。

3.根据权利要求2所述的汽车多连杆型后副车架，其特征在于：所述前横梁（1）的长度大于所述后横梁（2）的长度。

4.根据权利要求1所述的汽车多连杆型后副车架，其特征在于：所述安装套筒（5）为铝折弯件或铝铸件。