[实用新型]一种充电桩防水防尘风冷散热柜

说明书

本实用新型公开了一种充电桩防水防尘风冷散热柜，包括充电桩本体，充电桩本体的底部一体成型有支撑板，支撑板内部开设有腔道，且腔道与充电桩本体内部相连通，支撑板的两侧开设有透风槽，透风槽的内壁上均匀安装有若干组呈倾斜状设置的风板，风板的下方与透风槽之间形成有引风槽，腔道的底部与顶部对称设置有两组弧面板，两组弧面板之间形成有流速风道，流速风道的中部设置有主杆，主杆的底部转动设置在下方弧面板上且外侧均匀安装有四组驱动扇叶，主杆的顶端还安装有若干组叶片。本实用新型对充电桩的散热结构进行了改进，设计有通过风力带动散热机构运作的机构，节省了能源，并且该散热机构结构简单，造价成本低。

技术领域

本实用新型涉及汽车充电桩技术领域，具体为一种充电桩防水防尘风冷散热柜。

背景技术

充电桩其功能类似于加油站里面的加油机，可以固定在地面或墙壁，安装于公共建筑(公共楼宇、商场、公共停车场等)和居民小区停车场或充电站内，可以根据不同的电压等级为各种型号的电动汽车充电。充电桩的输入端与交流电网直接连接，输出端都装有充电插头用于为电动汽车充电。充电桩一般提供常规充电和快速充电两种充电方式，人们可以使用特定的充电卡在充电桩提供的人机交互操作界面上刷卡使用，进行相应的充电方式、充电时间、费用数据打印等操作，充电桩显示屏能显示充电量、费用、充电时间等数据，随着我国对新能源汽车的提倡，汽车充电桩的数量也越来越多，汽车充电桩往往呈柜体结构内部容纳大量的电器元件，充电桩在充电的过程中往往会散发大量的热量需要进行散热处理，往往会在充电桩安装有风机、透风窗以及冷却设备等。

然而，现有的汽车充电桩的散热机构在使用的过程中存在以下的问题：(1)通常需要电力作为能源带动制冷或是风机进行散热处理，也大大提高了能源的效果，增加了成本；(2)在柜体上开设有透风窗的方式虽然具有较好的散热效果且节能，但是在实际的使用中容易导致灰尘和水汽进入到机体内部，从而导致机体容易出现安全性问题。为此，需要设计相应的技术方案解决存在的技术问题。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种充电桩防水防尘风冷散热柜，解决了背景技术中所提出的问题，满足实际使用需求。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种充电桩防水防尘风冷散热柜，包括充电桩本体，所述充电桩本体的底部一体成型有支撑板，所述支撑板内部开设有腔道，且所述腔道与充电桩本体内部相连通，所述支撑板的两侧开设有透风槽，所述透风槽的内壁上均匀安装有若干组呈倾斜状设置的风板，所述风板的下方与透风槽之间形成有引风槽，所述腔道的底部与顶部对称设置有两组弧面板，两组所述弧面板之间形成有流速风道，所述流速风道的中部设置有主杆，所述主杆的底部转动设置在下方所述弧面板上且外侧均匀安装有四组驱动扇叶，所述主杆的顶端还安装有若干组叶片，所述叶片位于上方所述弧面板的内部，所述叶片的正上方安装有滤板；

所述滤板固定在腔道与充电桩本体内腔之间，所述滤板的表面均匀开设有若干组导流道。

作为本实用新型的一种优选实施方式，所述滤板包括外框和固定在外框内部的隔板，所述隔板采用活性炭材料且内部呈蜂窝状结构。

作为本实用新型的一种优选实施方式，所述导流道的两端分别与腔道与充电桩本体内腔相连通，所述导流道的内壁开设有吸附孔且外壁连通有若干组干燥流道，所述导流道呈S型结构。

作为本实用新型的一种优选实施方式，所述腔道的拐角处均开设有排水口。

作为本实用新型的一种优选实施方式，所述流速风道的两端直径大于中部直径。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果如下：

1.本方案对充电桩的散热结构进行了改进，设计有通过风力带动散热机构运作的机构，节省了能源，并且该散热机构结构简单，造价成本低。