[实用新型]提高焊接精准度的风机机舱平台焊接工装有效
| 申请号: | 201921425650.5 | 申请日: | 2019-08-30 |
| 公开(公告)号: | CN210818152U | 公开(公告)日: | 2020-06-23 |
| 发明(设计)人: | 金元华;刘长勇 | 申请(专利权)人: | 中联信达(天津)科技发展有限公司 |
| 主分类号: | B23K37/04 | 分类号: | B23K37/04 |
| 代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
| 地址: | 301800 天津*** | 国省代码: | 天津;12 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 提高 焊接 精准 风机 机舱 平台 工装 | ||
本实用新型涉及提高焊接精准度的风机机舱平台焊接工装,其包括底座,所述底座在靠近缺口的边缘位置处转动设置有锁定组件,锁定组件包括锁定条以及两组锁定板,锁定条与底座转动连接,锁定板与锁定条的下表面固定连接,锁定条转动至水平状态,两组锁定板分别与靠近缺口一侧的连接板以及靠近缺口一侧的抵接板的竖直表面抵接,底座在靠近底框以及缺口位置处转动设置有锁定卡钳,锁定卡钳抵接于与连接板固定且靠近底框一侧的侧板表面,底座在缺口背离上梯孔的边缘位置处设置有辅助锁定件,本实用新型具有提高焊接精度的效果。
技术领域
本实用新型涉及焊接工装的技术领域,尤其是涉及提高焊接精准度的风机机舱平台焊接工装。
背景技术
随着能源危机的不断加剧,清洁的风能是目前较为热门的一种能源,风能的利用常用到风力发电机,风力发电机包括机舱平台。
如图1所示,机舱平台包括底板1,底板1上开设有圆形的上梯孔11,上梯孔11用于将直梯送入机舱内部,底板1为异形板,底板1的一侧呈不规则圆弧状,底板1与圆弧段相邻的一侧切除设置有缺口14,缺口14向着背离圆弧段的方向贯穿底板1,底板1在与缺口14相对的一侧边缘开设有连接槽1231,连接槽1231内固定设置有安装块123,安装块123上固定设置有第一支柱12,第一支柱12沿着连接槽1231的开设方向延伸至圆弧段的最低点,圆弧段的最低点位置处开设有卡槽,卡槽内固定设置有连接套121,连接套121背离底板1的一侧表面开设有定位螺纹孔1211,第一支柱12背离安装板的一端插入连接套121内,连接套121背离第一支柱12的一端设置有第二支柱122,第二支柱122向着背离第一支柱12的方向延伸并与底板1固定连接,底板1背离圆弧段的一侧固定设置有底框13,底框13在上梯孔11的两侧边缘固定设置有连接板124,两个连接板124分别延伸至与安装块123以及连接套121固定,与安装块123同侧的连接板124在远离安装块123的一端固定设置有锁紧块133,底框13在锁紧块133所在的边角位置处开设有供锁紧块133卡入的卡口132,锁紧块133与底框13、连接板124均固定连接,锁紧块133上开设有竖直贯穿锁紧块133的螺孔1331,底框13与连接板124相邻的两侧设置有固定板131,固定板131的两端与两个连接板124固定连接,底板1上在上梯孔11的两侧、固定板131与第一支柱12之间设置有两个垂直于固定板131的抵接板125,远离连接套121的抵接板125的两端分别与固定板131以及第一支柱12固定连接,靠近于连接套121的抵接板125一端与连接套121抵接固定,另一端与固定板131固定连接,安装块123背离连接板124的一侧固定设置有联板126,联板126与底板1固定,联板126靠近底板1圆弧段的一侧设置有与联板126平行的后板127,后板127的一端与第一支柱12固定连接,后板127的底部与底板1固定连接,后板127背离第一支柱12的端部固定设置有结合板128,结合板128与联板126固定;缺口14处与连接板124相邻以及相对的位置处均固定设置有侧板141,侧板141将缺口14围住形成一个矩形空间,远离上梯孔11一侧的侧板141延伸至与第二支柱122固定连接,第二支柱122背离缺口14一侧的下表面固定设置有L形板15, L形板15的L形开口背离缺口14, L形板15的上表面固定设置有三角筋16,三角筋16为直角三角形状,且三角筋16的一个直角边与第二支柱122固定连接,另一个直角边与三角板的上表面固定连接,上述所有的固定连接方式均采用焊接方式固定。
现有的机舱平台在焊接时,都是通过人工将各个部件按照要求进行拼接,再通过人工焊接,但是人工焊接时,缺口14处的侧板141得不到很好的定位,容易晃动,导致焊接精度降低。
实用新型内容
本实用新型的目的是提供提高焊接精准度的风机机舱平台焊接工装,达到提高焊接精度的效果。
本实用新型的上述实用新型目的是通过以下技术方案得以实现的:
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