[实用新型]一种新能源汽车用高效散热锂电池箱有效
申请号: | 201921424570.8 | 申请日: | 2019-08-30 |
公开(公告)号: | CN210325924U | 公开(公告)日: | 2020-04-14 |
发明(设计)人: | 陈祥信 | 申请(专利权)人: | 浙江大正新能源有限公司 |
主分类号: | H01M2/10 | 分类号: | H01M2/10;H01M10/613;H01M10/625;H01M10/6572;H01M10/6563;H01M10/6556 |
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地址: | 325041 浙江省温州市瓯海区娄桥*** | 国省代码: | 浙江;33 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 新能源 汽车 高效 散热 锂电池 | ||
1.一种新能源汽车用高效散热锂电池箱,包括箱盖(1)、箱体(2),其特征在于,所述箱体(2)左端设置箱盖(1),箱体(2)右端开设若干个透气孔(21),箱体(2)内底部前后对称横向开设凹槽(22),凹槽(22)内横向安装固定杆(41),固定杆(41)外套设滑块(4),固定杆(41)外套设弹簧(42),且弹簧(42)位于滑块(4)左方,箱体(2)内设置夹紧装置(3),且夹紧装置(3)固定连接在两滑块(4)上端,箱体(2)内底部安装挡板(7),且挡板(7)位于夹紧装置(3)右方,挡板(7)左端设置橡胶保护垫一(71),箱体(2)内竖向安装固定板(6),且固定板(6)位于挡板(7)右方,固定板(6)内上下对称镶嵌半导体制冷器(61),箱体(2)内上部设置压紧板(9),箱体(2)上端设置螺栓(91),且螺栓(91)下端穿过箱体(2)上端固定连接压紧板(9)上端,螺栓(91)和箱体(2)螺纹连接,压紧板(9)下端设置橡胶保护垫二(92)。
2.根据权利要求1所述的一种新能源汽车用高效散热锂电池箱,其特征在于,所述夹紧装置(3)包括空心杆(31)、螺纹杆(33)、夹紧板(10),空心杆(31)下端固定连接在两滑块(4)上端,空心杆(31)内安装螺纹杆(33),螺纹杆(33)前后两端分别和空心杆(31)内前后壁转动连接,空心杆(31)右端开设滑动槽(32),螺纹杆(33)外表面上下对称套设内螺纹块(35),且内螺纹块(35)位于滑动槽(32)内,内螺纹块(35)右端安装夹紧板(10),两夹紧板(10)靠内一端设置橡胶保护垫三(101),螺纹杆(33)外表面中部套设伞齿轮一(36),空心杆(31)左方对应伞齿轮一(36)的位置设置T形转动杆(38),且T形转动杆(38)右端穿过空心杆(31)左端,T形转动杆(38)右端安装伞齿轮二(37),且伞齿轮二(37)和伞齿轮一(36)相啮合。
3.根据权利要求2所述的一种新能源汽车用高效散热锂电池箱,其特征在于,所述螺纹杆(33)前后两端对称安装轴承座(34),且两轴承座(34)分别固定连接在空心杆(31)内前后壁。
4.根据权利要求1所述的一种新能源汽车用高效散热锂电池箱,其特征在于,所述箱体(2)上端安装风扇装置(8),风扇装置(8)左端安装输气管(81),且输气管(81)一端连通箱体(2)上端左部,风扇装置(8)右端安装抽气管(82),且抽气管(82)一端连通箱体(2)上端右部。
5.根据权利要求1所述的一种新能源汽车用高效散热锂电池箱,其特征在于,所述箱盖(1)上端安装合页(12),且合页(12)一端固定连接箱体(2)上端,箱盖(1)通过合页(12)与箱体(2)转动连接,箱盖(1)左端下部设置把手(11)。
6.根据权利要求1所述的一种新能源汽车用高效散热锂电池箱,其特征在于,所述箱体(2)内设置腔体(23),腔体(23)内设置电源(5)。
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