[实用新型]一种减震组件及其组成的轮子组件有效
申请号: | 201921424245.1 | 申请日: | 2019-08-30 |
公开(公告)号: | CN210733730U | 公开(公告)日: | 2020-06-12 |
发明(设计)人: | 杜子健;蔡宙宏;李艳;关思蔚;李亭亭 | 申请(专利权)人: | 广州市工贸技师学院(广州市工贸高级技工学校) |
主分类号: | B60G3/20 | 分类号: | B60G3/20;B60G11/16 |
代理公司: | 北京轻创知识产权代理有限公司 11212 | 代理人: | 姜展志 |
地址: | 510425 广东*** | 国省代码: | 广东;44 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 减震 组件 及其 组成 轮子 | ||
1.一种减震组件,其特征在于,包括上摆块(11)、下摆块(12)、滑杆(13)和弹簧(14),所述上摆块(11)和下摆块(12)上下间隔设置,所述上摆块(11)位于所述下摆块(12)的上方,所述滑杆(13)竖直设置在所述下摆块(12)和上摆块(11)之间,且其下端向下延伸至与所述下摆块(12)的上端固定连接,其上端向上延伸至贯穿所述上摆块(11),并与所述上摆块(11)滑动连接,所述滑杆(13)的上端设有翻边以限制所述上摆块(11)脱离所述滑杆(13),所述弹簧(14)套设在所述滑杆(13)上,并位于所述下摆块(12)和上摆块(11)之间,且所述弹簧(14)的两端分别与所述下摆块(12)和上摆块(11)相互靠近的一端相抵。
2.根据权利要求1所述的减震组件,其特征在于,还包括多个摆杆组件(15),多个所述摆杆组件(15)分别设置在所述滑杆(13)的前侧或/和后侧,每个所述摆杆组件(15)包括两根连杆(151),同一个所述摆杆组件(15)对应的两根连杆(151)的一端转动连接,且同一个所述摆杆组件(15)对应的两根连杆(151)相互远离的一端分别与所述上摆块(11)和下摆块(12)前侧或/和后侧转动连接,且在所述上摆块(11)向上移动至与所述滑杆(13)上端翻边相抵时,每个所述摆杆组件(15)的两根连杆(151)之间的夹角小于180°,且同一摆杆组件(15)对应的两根连杆(151)均在沿前后方向的同一竖直面内,且对应两根所述连杆(151)转动连接处远离所述滑杆(13)。
3.根据权利要求2所述的减震组件,其特征在于,所述摆杆组件(15)为四个,其中,两个所述摆杆组件(15)设置在所述滑杆(13)的前侧,余下两个所述摆杆组件(15)设置在所述滑杆(13)的后侧。
4.一种轮子组件,其特征在于,包括轮毂电机(2)、轮胎(3)、连接件(4)和如权利要求1-3任一项所述的减震组件(1),所述轮毂电机(2)置于所述下摆块(12)的左侧,且所述轮毂电机(2)的心轴与所述下摆块(12)的左侧垂直固定连接,所述连接件(4)设置在轮毂电机(2)的上方,且所述连接件(4)水平设置并与所述上摆块(11)的左侧连接固定,所述连接件(4)用以与移动载体连接,所述轮胎(3)套设在所述轮毂电机(2)上。
5.根据权利要求4所述的轮子组件,其特征在于,所述滑杆(13)的长度大于所述轮胎(3)的外径,且所述上摆块(11)在受到向下压力将所述弹簧(14)在向下压缩至最短时,所述上摆块(11)与所述下摆块(12)之间的间隔距离大于所述轮胎(3)的半径。
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