[实用新型]可开展密封和运转性能检测的电动叉车减速箱试验装置有效
申请号: | 201921422458.0 | 申请日: | 2019-08-29 |
公开(公告)号: | CN210322192U | 公开(公告)日: | 2020-04-14 |
发明(设计)人: | 代冠军;刘红;王军 | 申请(专利权)人: | 安徽合力股份有限公司 |
主分类号: | G01M3/04 | 分类号: | G01M3/04;G01M13/025;G01M13/028 |
代理公司: | 合肥金安专利事务所(普通合伙企业) 34114 | 代理人: | 金惠贞 |
地址: | 230601 安徽*** | 国省代码: | 安徽;34 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 开展 密封 运转 性能 检测 电动叉车 减速 试验装置 | ||
1.一种可开展密封和运转性能检测的电动叉车减速箱试验装置,其特征在于:包括工作台(1),所述的工作台(1)沿其长度方向依次设置有装夹密封装置(2)、减速箱(3)及驱动单元(4),其中:减速箱(3)通过底座(5)与工作台(1)形成固定连接,装夹密封装置(2)及驱动单元(4)分别通过第一滑台(6)及第二滑台(7)与工作台(1)形成直线滑动配合,所述的驱动单元(4)包括电机(41)以及与电机(41)的输出轴相连的传动轴(42),所述的驱动单元(4)沿第二滑台(7)直线滑动以形成传动轴(42)与减速箱输入轴(31)的连接或分离;所述的装夹密封装置(2)包括与减速箱(3)的端面形成密封的密封支座(21),所述的密封支座(21)上设有进气接头(22),所述的装夹密封装置(2)沿第一滑台(6)直线滑动以形成密封支座(21)与减速箱(3)端面的密封或分离,所述的传动轴(42)、减速箱输入轴(31)以及装夹密封支座(21)的中心轴线相吻合。
2.根据权利要求1所述的可开展密封和运转性能检测的电动叉车减速箱试验装置,其特征在于:所述底座(5)的上方设有用于支撑减速箱(3)的定位支座(51)与定位支脚(52),所述的定位支座(51)整体呈U型,其U型双臂的上端分别设有圆柱销(511),所述的圆柱销(511)呈水平方向布置且垂直贯穿于定位支座(51),所述的圆柱销(511)在远离定位支脚(52)的一端设有挡块(512),所述的定位支脚(52)呈立柱状设置,且定位支脚(52)设置两组,其中:定位支座(51)用于对减速箱(3)的前端壳体进行支撑,圆柱销(511)用于对减速箱前端壳体的法兰盘(32)进行支撑,两组定位支脚(52)用于对减速箱(3)后端的两侧支脚(33)进行支撑。
3.根据权利要求1所述的可开展密封和运转性能检测的电动叉车减速箱试验装置,其特征在于:所述的密封支座(21)为水平方向布置的柱状套筒,所述的密封支座(21)在远离减速箱(3)的端部设有与密封支座(21)相配合密封的盖板(23),所述的进气接头(22)设置在盖板(23)上,所述的密封支座(21)靠近减速箱(3)的一端呈敞口状,且该端设有定位圈(24),所述的定位圈(24)与减速箱(3)前端的定位凸台(34)配合定位,所述定位圈(24)的外侧端面设有用于密封装夹密封装置(2)及减速箱(3)的密封垫圈(25),所述的定位圈(24)与密封支座(21)形成的台阶处设有安装支座(26),所述的安装支座(26)沿其周向均布有用于夹紧减速箱(3)的夹紧油缸(27)。
4.根据权利要求1所述的可开展密封和运转性能检测的电动叉车减速箱试验装置,其特征在于:所述的密封支座(21)上设有用于人工听取噪音的听音管(28),所述听音管(28)的一端与密封支座(21)的内腔连通,所述听音管(28)的另一端设有堵头(29)。
5.根据权利要求1所述的可开展密封和运转性能检测的电动叉车减速箱试验装置,其特征在于:所述的密封支座(21)固定在第一支架(8)上,所述第一支架(8)的底部设有与第一滑台(6)相配合的第一滑块(81)。
6.根据权利要求1所述的可开展密封和运转性能检测的电动叉车减速箱试验装置,其特征在于:所述的驱动单元(4)包括电机(41)、与电机的输出轴通过联轴器(43)相连的传动轴(42)、固定联轴器(43)的法兰圈(44)以及固定法兰圈(44)的套筒(45),所述的电机(41)及套筒(45)分别固定在第二支架(9)的两侧,所述第二支架(9)的底部设有与第二滑台(7)相配合的第二滑块(91)。
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