[实用新型]一种车式圆柱管材传输扶正机构

说明书

本实用新型的一种车式圆柱管材传输扶正机构，包括两个平行设置的滑轮连接轴，两个滑轮连接轴的两端分别连接有轨道滑轮；两个滑轮连接轴上还铺设有扶正器底板，扶正器底板上对称设置有与扶正器底板垂直的两个导向套管，导向套管内嵌套有导向杆；扶正器底板位于两个导向管套的对称中心处还设置有丝杆护套，丝杆护套与扶正器底板垂直，丝杆护套内还嵌套有调节丝杆，调节丝杆位于丝杆护套的外部还套接有调节螺母，调节丝杆远离丝杆护套的一端还设置有支撑槽，支撑槽与导向杆固定连接，支撑槽内通过支撑滚轮轴还设置有支撑滚轮，本实用新型可根据实际需求调节支撑滚轮的高低。

技术领域

本技术属于管螺纹加工技术领域，具体涉及一种车式圆柱管材传输扶正机构。

背景技术

现有技术中，加工修理管螺纹的作业场所设备都是大型化，而且是固定的，这对于油田区域性大，跨越幅度大，战线长，流动性大的特点对作业场地所要加工，维修的的管材的起到了不到实用方便，其中所需的圆柱管材传输扶正机构，很难根据管材的大小去调节符合实际需求的传输扶正机构，给施工造成了麻烦，也增加了成本，不方便区块施工工作。

实用新型内容

本实用新型的目的是提供一种车式圆柱管材传输扶正机构，能够根据实际需求进行调节机构的高度。

本实用新型所采用的技术方案是，一种车式圆柱管材传输扶正机构，包括两个平行设置的滑轮连接轴，两个滑轮连接轴的两端分别连接有轨道滑轮；

两个滑轮连接轴上还铺设有扶正器底板，扶正器底板上对称设置有与扶正器底板垂直的两个导向套管，导向套管内嵌套有导向杆；

扶正器底板位于两个导向管套的对称中心处还设置有丝杆护套，丝杆护套与扶正器底板垂直，丝杆护套内还嵌套有调节丝杆，调节丝杆位于丝杆护套的外部还套接有调节螺母，调节丝杆远离丝杆护套的一端还设置有支撑槽，支撑槽与导向杆固定连接，支撑槽内通过支撑滚轮轴还设置有支撑滚轮；

本实用新型的特点还在于：

其中轨道滑轮通过深沟球轴承与滑轮连接轴；

其中调节螺母与丝杆护套之间通过平面推力轴承连接；

其中轨道滑轮上还设置有滑轮盖板；

其中调节螺母外部还设置有与调节螺母垂直的旋转手柄；

其中支撑槽内还套设有游槽，游槽的槽口两侧通过活动轴与支撑槽槽口两侧相连，游槽可在支撑槽内进行晃动，支撑滚轮轴搭设在游槽的两端；

其中支撑滚轮位于支撑滚轮轴的中间位置；

其中支撑滚轮并排设置有两个，两个支撑滚轮均通过支撑滚轮轴搭设在游槽上；

其中支撑滚轮轴与支撑滚轮的连接处还设置有轴承隔套与轴用弹性挡圈；

其中支撑滚轮伸出游槽。

本实用新型的有益效果是：

本实用新型的一种车式圆柱管材传输扶正机构，通过丝杆与螺母的配合，根据管材的大小进行调节传输机构的位置高低，结构简单，而且还设置有轨道滑轮，可根据实际施工进行位移，极大方便了区块施工工作，降低施工成本。

附图说明

图1是本实用新型的一种车式圆柱管材传输扶正机构主视图；

图2是本实用新型的一种车式圆柱管材传输扶正机构侧视图。

图中，1.滑轮盖板，2.六角头螺丝螺栓，3.深沟球轴承，4.轨道滑轮，5.滑轮连接轴，6.扶正器底板，7.导向套，8.导向杆，9.丝杆护套，10.调节丝杆，11.平面推力轴承，12.旋转手柄，13.调节螺母，14.支撑滚轮，15.轴用弹性挡圈，16.支撑滚轮轴，17.轴承隔套，18.游槽，19.支撑槽。