[实用新型]一种无人机停放装置有效
| 申请号: | 201921421171.6 | 申请日: | 2019-08-29 |
| 公开(公告)号: | CN210681187U | 公开(公告)日: | 2020-06-05 |
| 发明(设计)人: | 徐衍程;郭建海;许庆兰;何莉;彭措来宗;周成虎;祁有莉 | 申请(专利权)人: | 青海上智科技有限公司 |
| 主分类号: | B64F1/02 | 分类号: | B64F1/02 |
| 代理公司: | 成都行之专利代理事务所(普通合伙) 51220 | 代理人: | 张超 |
| 地址: | 810000 青海省西宁市城西区西*** | 国省代码: | 青海;63 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 一种 无人机 停放 装置 | ||
本实用新型公开了一种无人机停放装置,解决了无人机在运输过程中因为碰撞而导致无人机损坏,进而无法工作,造成人力、物理的浪费问题;该装置包括限位环、连杆、底座和弹性卡扣,连杆将限位环和底座连接起来形成一个支护结构,弹性卡扣安装在底座上,将无人机机轮固定在弹性卡扣上,连杆的顶部设置有卸力环。通过连杆顶部设置卸力环和保护腔体可以对无人机形成保护,防止碰撞到无人机,提高运输的安全性;弹性卡扣将无人机机轮固定在弹性卡扣内,保证运输过程中不晃动,以及弹性卡扣可以满足多尺寸机轮固定,提高适用范围;弹性卡扣和底座螺纹连接,连杆同限位环和底座的连接也为螺纹连接,方便拆卸、组装和收纳。
技术领域
本实用新型涉及无人机技术领域,具体涉及一种无人机停放装置。
背景技术
无人机具有体积小、无人驾驶、远程控制等特征,利用无人机这些特征常常能够完成很多特殊环境的工作,例如对江河、湖泊、水库、港湾和近海水底地形绘制,正是因为无人机工作的地理环境比较差,运输条件差,运输过程因为外力对无人机造成损伤,最终导致无人机无法正常工作或者工作效率下降,造成人力物力的浪费。
发明内容
针对现有技术无人机工作的地理环境比较差,运输条件差,运输过程因为外力对无人机造成损伤,最终导致无人机无法正常工作或者工作效率下降,造成人力物力的浪费。
一种无人机停放装置,包括限位环、连杆、弹性卡槽和底座;所述限位环设置有多个限位螺孔,多个所述限位螺孔均匀分布在所述限位环上,所述限位螺孔和所述连杆匹配;所述连杆一端和所述限位环连接,另一端和所述底座连接;所述弹性卡槽设置在所述底座上,所述弹性卡槽将无人机机轮固定,防止在运输过程中,无人机晃动。
本实用新型提供了一种无人机停放装置,多根所述连杆穿过所述限位环安装在所述底座上,形成一个圆筒,将多个所述弹性卡槽安装在所述底座上,所述弹性卡槽安装位置和无人机机轮匹配,将无人机机轮固定在弹性卡槽上,然后将整个装置在进行包装运输,可以防止碰撞直接和无人机接触,同时防止碰撞时无人机晃动。
进一步,所述连杆为多根,所述连杆从上向下依次设置有卸力柄、限位螺纹、杆身和连杆螺纹,所述限位螺纹和所述限位螺孔匹配;所述连杆穿过所述限位螺孔,通过所述连杆螺纹和所述底座连接;所述连杆通过所述限位螺纹和所述限位螺孔与所述限位环固定。
进一步,所述卸力柄包括连接端和卸力端,所述连接端和连杆顶部连接,所述卸力端在所述限位环上方,所述卸力端可以是具有弹性作用的结构,可以对碰撞力实现卸力,当收到外力碰撞时,卸力柄可以提供一个反弹力,缓冲碰撞,保护装置,从而避免无人机被撞,提高安全性。
进一步,所述底座设置有多个连杆螺孔,所述连杆螺孔位置和所述限位螺孔位置匹配,所述连杆螺孔和所述连杆螺纹匹配,通过螺纹连接,该装置拆卸和安装方便,结构牢固。
进一步,所述底座还设置有多个卡槽螺孔,所述弹性卡槽安装在所述卡槽螺孔上,所述弹性卡槽和所述底座进行螺纹连接,实现该装置可拆卸,方便收纳,结构稳定。
进一步,所述弹性卡槽为多个,所述弹性卡槽包括卡槽左翼、卡槽右翼和卡槽螺纹,所述弹性卡槽通过所述卡槽螺纹安装在所述卡槽螺孔上,所述卡槽螺纹和所述卡槽螺孔匹配,所述弹性卡槽通过所述卡槽左翼和所述卡槽右翼将无人机机轮固定,弹性卡槽通过左/右翼设计,可以满足不同尺寸的机轮固定,提高装置使用率,方便固定和拆卸。
本实用新型具有如下的优点和有益效果:
1、本实用新型;通过限位环、底座和多根连杆形成一个圆筒,提高了装置结构的稳定性。
2、本实用新型;通过在连杆上端设置卸力柄,可以在一定程度上抵消碰撞产生的力,防止装置被撞,提高结构韧性。
3、本实用新型;通过多个弹性卡扣,将无人机机轮固定在弹性卡扣上,防止运输过程中无人机晃动,提高稳定性。
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