[实用新型]车辆蓄电池及车辆

权利要求书

1.一种车辆蓄电池，其特征在于，包括：

低压锂电池；

USB接口，用于为外接电源或者外接负载提供连接接口；

充放电控制模块，连接所述低压锂电池和所述USB接口，用于在所述USB接口连接外接电源时利用所述外接电源为所述低压锂电池充电，或者，用于在所述USB接口连接外接负载时利用所述低压锂电池为所述外接负载充电。

2.根据权利要求1所述的车辆蓄电池，其特征在于，所述充放电控制模块包括控制芯片、第一MOS管、第二MOS管、第三MOS管、第四MOS管和电感器，

所述控制芯片与所述USB接口连接，用于判断连接于所述USB接口的外接器件为外接负载或外接电源，以及，所述控制芯片具有第一MOS驱动控制端、第二MOS驱动控制端、第三MOS驱动控制端和第四MOS驱动控制端，

所述第一MOS管的漏极与所述低压锂电池的正极连接，所述第一MOS管的源极与所述第二MOS管的漏极连接，所述第一MOS管的栅极与所述控制芯片的所述第一MOS驱动控制端连接，

所述第二MOS管的栅极与所述控制芯片的所述第二MOS驱动控制端连接，所述第二MOS管的源极接地线，

所述第三MOS管的源极接地线，所述第三MOS管的栅极与所述控制芯片的所述第三MOS驱动控制端连接，所述第三MOS管的漏极与所述第四MOS管的源极连接，

所述第四MOS管的栅极与所述控制芯片的所述第四MOS驱动控制端连接，所述第四MOS管的漏极与所述USB接口连接，

所述电感器的一端与所述第一MOS管的源极连接，所述电感器的另一端与所述第四MOS管的源极连接。

3.根据权利要求2所述的车辆蓄电池，其特征在于，所述充放电控制模块还包括第五MOS管和第六MOS管，

所述第四MOS管的漏极通过所述第五MOS管和所述第六MOS管与所述USB接口连接，

所述第五MOS管的漏极与所述第四MOS管的漏极连接，所述第五MOS管的源极与所述第六MOS管的源极连接，所述第六MOS管的漏极与所述USB接口连接，所述第五MOS管和所述第六MOS管的栅极与所述控制芯片的第五MOS驱动控制端连接，

所述控制芯片在检测到电流大于预设的电流阈值，或者，检测到电压大于预设的电压阈值时，关断所述第五MOS管和所述第六MOS管，以断开所述第四MOS管的漏极与所述USB接口之间的连接。

4.根据权利要求3所述的车辆蓄电池，其特征在于，所述第一MOS管、第二MOS管、第三MOS管、第四MOS管均为NMOS管，所述第五MOS管、第六MOS管均为PMOS管。

5.根据权利要求2所述的车辆蓄电池，其特征在于，所述充放电控制模块还包括第一滤波电容和第二滤波电容，

所述第一滤波电容的一端与所述低压锂电池的正极连接，所述第一滤波电容的另一端接地线，

所述第二滤波电容的一端与所述第四MOS管的漏极连接，所述第二滤波电容的另一端接地线。

6.根据权利要求5所述的车辆蓄电池，其特征在于，所述第一滤波电容为多个，和/或，所述第二滤波电容为多个。

7.根据权利要求2-5中任一项所述的车辆蓄电池，其特征在于，所述控制芯片为EDP3010芯片。

8.根据权利要求1-5中任一项所述的车辆蓄电池，其特征在于，所述USB接口为多个。

9.一种车辆，其特征在于，包括根据权利要求1-8中任一权利要求所述的车辆蓄电池。

10.根据权利要求9所述的车辆，其特征在于，所述车辆蓄电池与所述车辆的电池管理系统BMS连接，用于为所述车辆提供电力。