[实用新型]一种车辆监测装置

说明书

本实用新型的实施例提供一种车辆监测装置，包括：传感检测模块，检测车辆的车身姿态信息；与所述传感检测模块通信连接的主控模块，接收传感检测模块传输的车身姿态信息，将根据所述车身姿态信息确定的车辆是否发生事故的判断结果信息传输至与所述主控模块通信连接的窄带物联网NB‑IOT模块，由所述NB‑IOT模块将所述车身姿态信息以及判断结果信息中的至少一项传输至云平台网络。本实用新型的方案可实时监测汽车行驶状态，且能在交通事故发生时第一时间完成报警和求助。

技术领域

本实用新型涉及电路领域，特别是指一种车辆监测装置。

背景技术

随着我国综合国力日益增强，人民生活水平逐渐提高，汽车变得越来越普及；然而在此情形下，交通事故发生的案例亦在逐年提升，且交通事故死亡率也在逐渐提高，交通安全问题以及交通事故后车乘人员的及时抢救问题已经成为当今社会的痛点和难点。现阶段，交通事故急救能力差，抢救不及时等是导致交通事故中车乘人员死亡的主要原因，若发生交通事故时，伤员或者重伤人员能得到及时、有效的急救措施，大部分车乘人员的生命将得到挽救。尤其当事故发生在高速公路上时。

目前，交通事故报警主要依靠第一事故发现者拨打电话求助等方式，此类方式可能因发交通事故发现不及时或者报警不及时而耽误车乘人员的抢救时间，造成无法挽回的损失和遗憾。在高速公路交通事故中，伤员的抢救时间是保证伤员抢救的关键所在，尽量缩短交通事故发生时，伤员的抢救时间具有十分重要的意义。

在现有技术方案中，事故信息的采集主要通过：①图像采集与识别；②汽车加速度及欧拉角采集并判断；③通过在高速公路护栏上安装气压检测传感器，待汽车撞上护栏后，实现汽车交通事故信息采集和判断等。

现有技术方案至少存在如下问题：

1、发生交通事故时，传统的，普遍的做法为：交通事故的车乘人员或者交通事故的第一发现者通过拨打电话报警或求助。传统方法存在较大的偶然性，若遇到车乘人员晕厥，亦或事故发现较晚，将极大拖延重伤患者的最佳抢救时间。

2、在现有高速公路交通事故检测装置或系统的技术方案中，检测方法存在检测准确度不高，检测方法存在检测盲区或者判断盲区。

3、在现有高速公路交通事故检测装置或系统的技术方案中，即当交通事故发生时，仍然无法第一时间将交通事故的定位信息上传至远端后台，未解决交通事故的定位问题。

实用新型内容

本实用新型提供了一种车辆监测装置。解决现有技术中交通事故无法及时上报和定位的问题。

为解决上述技术问题，本实用新型的实施例提供如下方案：

一种车辆监测装置，包括：

传感检测模块，检测车辆的车身姿态信息；

与所述传感检测模块通信连接的主控模块，接收所述传感检测模块传输的车身姿态信息，将根据所述车身姿态信息确定的车辆是否发生事故的判断结果信息传输至与所述主控模块通信连接的NB-IOT模块，由所述NB-IOT模块将所述车身姿态信息以及判断结果信息中的至少一项传输至云平台网络。

可选的，所述传感检测模块包括：全球导航定位系统GNSS定位模块、撞击传感器、陀螺仪以及加速度检测传感器中的至少一个，所述GNSS定位模块、撞击传感器、陀螺仪以及加速度检测传感器分别与所述主控模块通信连接。

可选的，所述撞击传感器包括：安装于车辆车身第一部位的第一撞击传感器、安装于车辆第二部位的第二撞击传感器以及安装在车辆车身第三部位的第三撞击传感器。

可选的，车辆监测装置还包括：分别与所述传感检测模块、所述主控模块以及所述NB-IOT模块电连接的供电模块，为所述传感检测模块、所述主控模块以及所述NB-IOT模块提供电源。