[实用新型]一种车辆监测装置有效
| 申请号: | 201921419617.1 | 申请日: | 2019-08-29 |
| 公开(公告)号: | CN210895812U | 公开(公告)日: | 2020-06-30 |
| 发明(设计)人: | 徐舟;宋志强;张乐;蒋顺吉;胡龙飞 | 申请(专利权)人: | 中移物联网有限公司;中国移动通信集团有限公司 |
| 主分类号: | G08G1/01 | 分类号: | G08G1/01;G08G1/052;H04W4/02;H04W4/029;H04W4/44;H04L29/08;B60R16/023;B60R21/0132;B60R21/0136 |
| 代理公司: | 北京银龙知识产权代理有限公司 11243 | 代理人: | 许静;安利霞 |
| 地址: | 401121 重庆市*** | 国省代码: | 重庆;50 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 一种 车辆 监测 装置 | ||
1.一种车辆监测装置,其特征在于,包括:
传感检测模块(1),检测车辆的车身姿态信息;
与所述传感检测模块通信连接的主控模块(2),接收所述传感检测模块(1)传输的车身姿态信息,将根据所述车身姿态信息确定的车辆是否发生事故的判断结果信息传输至与所述主控模块(2)通信连接的窄带物联网NB-IOT模块(3),由所述NB-IOT模块(3)将所述车身姿态信息以及判断结果信息中的至少一项传输至云平台网络。
2.根据权利要求1所述的车辆监测装置,其特征在于,所述传感检测模块(1)包括:全球导航定位系统GNSS定位模块(11)、撞击传感器(12)、陀螺仪(13)以及加速度检测传感器(14)中的至少一个,所述GNSS定位模块(11)、撞击传感器(12)、陀螺仪(13)以及加速度检测传感器(14)分别与所述主控模块(2)通信连接。
3.根据权利要求2所述的车辆监测装置,其特征在于,所述撞击传感器(12)包括:安装于车辆车身第一部位的第一撞击传感器、安装于车辆第二部位的第二撞击传感器以及安装在车辆车身第三部位的第三撞击传感器。
4.根据权利要求1所述的车辆监测装置,其特征在于,还包括:
分别与所述传感检测模块(1)、所述主控模块(2)以及所述NB-IOT模块(3)电连接的供电模块(4),为所述传感检测模块(1)、所述主控模块(2)以及所述NB-IOT模块(3)提供电源。
5.根据权利要求4所述的车辆监测装置,其特征在于,所述供电模块(4)包括:锂电池包(41)以及与所述锂电池包(41)电连接的充电管理模块(42)。
6.根据权利要求5所述的车辆监测装置,其特征在于,所述充电管理模块(42)包括:电池电量检测模块以及与所述电池电量检测模块电连接的充电控制开关。
7.根据权利要求2所述的车辆监测装置,其特征在于,所述GNSS定位模块(11)与所述NB-IOT模块(3)集成于一通信模组上。
8.根据权利要求2所述的车辆监测装置,其特征在于,所述陀螺仪(13)为三轴陀螺仪,所述加速度检测传感器(14)为三轴加速度计。
9.根据权利要求2至8任一项所述的车辆监测装置,其特征在于,GNSS定位模块(11)、陀螺仪(13)、加速度检测传感器(14)、所述主控模块(2)、所述NB-IOT模块(3)以及供电模块(4)均置于壳体(6)之内。
10.根据权利要求9所述的车辆监测装置,其特征在于,所述壳体(6)上开有第一孔(61)以及第二孔(62)。
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