[实用新型]一种用于坡度沥青路面加热的角度调节机构

说明书

本实用新型公开一种用于坡度沥青路面加热的角度调节机构，包括用于对移动加热箱纵向角度调整的第一液压缸，以及用于对移动加热箱横向角度调整的第二液压缸和第三液压缸；移动加热箱设置在车体的底部，第一液压缸安装在车体上，第一液压缸的活塞杆通过调节链条与移动加热箱的尾部连接，移动加热箱的头部与车体转动连接，在车体的尾部中心设置有转动齿轮；第二液压缸和第三液压缸分别安装在移动加热箱的两侧顶部，第二液压缸和第三液压缸的缸体均固定在车体的底部，第二液压缸和第三液压缸的活塞杆与移动加热箱的顶部连接。本实用新型移动加热箱具有加热箱角度可调功能，可以适应各种起伏路面，保证加热箱能够始终贴合路面加热，保证加热效果。

技术领域

本实用新型涉及一种就地热再生路面加热的专用设备，具体地说是涉及一种用于坡度沥青路面加热的角度调节机构。

背景技术

就地热再生施工时，路面加热是一个重要环节，通过不同热源对旧沥青路面加热，达到预期温度使路面软化，进而实现耙松、拌合、摊铺的目的。

现在市场上大部分加热机，其加热装置均采用固定设计，由于加热机整体较长，在路面出现高低起伏，纵坡较大时，加热机前后加热装置与路面会产生较大夹角，导致加热装置不能贴合路面，加热装置提供的加热能力不足。

实用新型内容

基于上述技术问题，本实用新型提供一种用于坡度沥青路面加热的角度调节机构。

本实用新型所采用的技术解决方案是：

一种用于坡度沥青路面加热的角度调节机构，包括用于对移动加热箱纵向角度调整的第一液压缸，以及用于对移动加热箱横向角度调整的第二液压缸和第三液压缸；

移动加热箱设置在车体的底部，第一液压缸安装在车体上，第一液压缸的活塞杆通过调节链条与移动加热箱的尾部连接，移动加热箱的头部与车体转动连接，在车体的尾部中心设置有与传动链条相配合的转动齿轮；

第二液压缸和第三液压缸分别安装在移动加热箱的两侧顶部，第二液压缸和第三液压缸的缸体均固定在车体的底部，第二液压缸和第三液压缸的活塞杆与移动加热箱的顶部连接。

优选的，在移动加热箱的顶部还设置有角度限位柱，在后段体上设置有角度限位柱相配合的限位孔，角度限位柱插入限位孔中。

优选的，所述车体包括前段体和后段体，在前段体和后段体之间设置有转向机构，所述移动加热箱固定在后段体的底部，在前段体的底部设置有固定加热箱，固定加热箱和移动加热箱之间连接有耐高温软管。

本实用新型的有益技术效果是：

本实用新型在车体前后底部设置有两组用于对地加热的加热箱，两组加热箱中间采用耐高温软管连接，移动加热箱具有加热箱角度可调功能，可以适应各种起伏路面，保证加热箱能够始终贴合路面加热，保证加热效果。

附图说明

下面结合附图与具体实施方式对本实用新型作进一步说明：

图1为本实用新型加热机的主视结构原理示意图；

图2为图1的俯视图；

图3为图1的局部结构示意图，主要示出调节链条与液压缸的布置；

图4为图1的后视图；

图5为本实用新型加热机加热面角度倾斜横向调节的示意图，图中示出朝一侧倾斜；

图6为本实用新型加热机加热面角度倾斜横向调节的示意图，图中示出朝另一侧倾斜；

图7为本实用新型加热机加热面角度倾斜纵向调节的示意图，图中示出加热机爬坡状态；

图8为本实用新型加热机加热面角度倾斜纵向调节的示意图，图中示出加热机下坡状态；