[实用新型]发动机缸体电机孔精加工刀具

说明书

本实用新型公开了一种发动机缸体电机孔精加工刀具，包括：刀头、与所述刀头连接的刀体，其中，所述刀头上安装有倒角刀片，所述刀体上通过压板安装有精镗刀片。相对于现有技术，本实用新型提升了刀具使用寿命，降低了生产成本。

技术领域

本实用新型涉及汽车发动机制造技术领域，特别涉及一种发动机缸体电机孔精加工刀具。

背景技术

现有发动机缸体电机孔加工刀具只能满足缸体启动电机孔精镗加工，加工采用硬质合金刀片(刀片数量2个)；切削参数转速为550r/min、进给(指主轴前进的速度)为334mm/min，刀具寿命(指每个刀刃可加工工件)为500/件，刀片采用螺钉拧紧的方式固定。

现有技术通常采用两齿、硬质合金刀片、螺钉式装夹刀片的刀具加工缸体启动电机孔，现有技术中，每把刀具两颗刀片，每颗刀片都开有光孔，刀体上的刀片安装面开有螺纹孔，螺钉通过刀片上的光孔与刀体上的螺纹孔将刀片固定在刀体上。

此方案存在的缺陷：

(1)受刀片材质限制，刀具切削效率低、刀具寿命低；

(2)镗孔与倒角分开加工，需要额外增加倒角刀具，刀具成本、机床节拍与能源消耗等都会增加，同时粗加工工艺工序亦会增加；

(3)切削时刀片承受冲击，刀片安装螺钉及螺纹孔易损坏；

实用新型内容

本实用新型的主要目的是提出一种发动机缸体电机孔精加工刀具，旨在提升刀具使用寿命，降低生产成本。

为实现上述目的，本实用新型提供了一种发动机缸体电机孔精加工刀具，包括：刀头、与所述刀头连接的刀体，其中，所述刀头上安装有倒角刀片，所述刀体上通过压板安装有精镗刀片。

本实用新型的进一步的技术方案是，所述压板、刀体上开设有螺纹孔，所述精镗刀片上开设有与所述螺纹孔对应的光孔，所述压板通过与所述螺纹孔对应的螺钉将所述精镗刀片固定在所述刀体上。

本实用新型的进一步的技术方案是，所述精镗刀片采用四边形立方氮化硼材料制成。

本实用新型的进一步的技术方案是，所述倒角刀片采用硬质合金材料制成。

本实用新型的进一步的技术方案是，所述刀体内设置有用于对所述精镗刀片进行冷却的冷却液的内冷通道。

本实用新型的进一步的技术方案是，所述刀体与所述刀头一体成型。

本实用新型发动机缸体电机孔精加工刀具的有益效果是：

1、因刀具寿命提升，年节约换刀时间2100min(按年产量40万，换刀时间3min计算)；

2、启动电机孔精镗刀片寿命由500件提高到4000件，寿命提升8倍之多，刀具CPU降低67.19％；

3、启动电机孔粗加工工位因取消电机孔倒角加工，工位节拍优化12S左右；

4、可在铸铁缸体其他镗孔加工推广应用，具有推广应用价值。

附图说明

为了更清楚地说明本实用新型实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图示出的结构获得其他的附图。

图1是本实用新型发动机缸体电机孔精加工刀具的结构示意图；

图2是图1的X向视图；

图3是图1的Y向视图；

图4是图1的Z向视图；