[实用新型]一种新能源汽车电池

说明书

本实用新型公开了一种新能源汽车电池，包括电池壳、安装减震结构、温度调节结构和密封结构，电池壳的上端为开口结构，电池壳的壳内中部配合设有漏孔板，安装减震结构均匀设置于漏孔板的上端，温度调节结构配合设置于电池壳底部的散热口处，密封结构配合设置于电池壳的上端，该新能源汽车电池，分组安放在壳体内部，可以避免硬性接触因车体晃动造成磕损情况的发生，便于安装，提供安全的外部防护屏障，避免长时间使用因密闭不严造成雨水或灰尘渗入清理的发生，保证汽车电池的安全使用，降低了故障率，实时监测内部温度，保证内部的汽车电池能够在适宜的环境内工作，进而实现电能驱动的高效性，延长了汽车电池的使用寿命。

技术领域

本实用新型涉及电池组件技术领域，具体为一种新能源汽车电池。

背景技术

随着环保理念的增强和科技技术发展，新能源逐渐会取代传统能源的主导地位，从全球的一次能源消耗总量来看，石油占比最高，而石油消耗的50%以上用在交通领域，于是乎，所有人不可能不对交通领域的新旧能源替代投入关注度，新能源汽车产业一旦发展成熟，将会吸纳进极其庞大的资金和人力物力，新能源汽车在运行中提供核心动能还是由新能源汽车电池供给，但传统的新能源汽车电池存在诸多不足，裸露外部或杂乱摆放，不能够做到分组安放在壳体内部，从而无法避免硬性接触因车体晃动造成磕损情况的发生，不便于安装，不能够提供安全的外部防护屏障，无法避免长时间使用因密闭不严造成雨水或灰尘渗入清理的发生，汽车电池的安全使用更难以得到保障，电池组件故障率较高，不能实时监测内部温度，不能够实现内部的汽车电池能够在适宜的环境内工作，进而无法保证电能驱动的高效性，致使汽车电池的使用寿命大大折扣，因此能够解决此类问题的一种新能源汽车电池的实现势在必行。

实用新型内容

本实用新型要解决的技术问题是克服现有的缺陷，提供一种新能源汽车电池，提供安全的外部防护屏障，保证汽车电池的安全使用，实时监测内部温度，保证内部的汽车电池能够在适宜的环境内工作，延长了汽车电池的使用寿命，可以有效解决背景技术中的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种新能源汽车电池，包括电池壳、安装减震结构、温度调节结构和密封结构；电池壳：所述电池壳的上端为开口结构，电池壳的壳内中部配合设有漏孔板；安装减震结构：所述安装减震结构均匀设置于漏孔板的上端；温度调节结构：所述温度调节结构配合设置于电池壳底部的散热口处；密封结构：所述密封结构配合设置于电池壳的上端；其中：还包括汽车电池、温度传感器、PLC控制器、壳盖、穿孔、密封圈、绝缘胶圈，所述汽车电池配合设置于对应的安装减震结构内部，温度传感器和PLC控制器分别设置于电池壳的内部左壁面上，壳盖通过螺栓与密封结构连接，穿孔均匀设置于壳盖的中部，且与汽车电池的接线柱配合设置，密封圈配合设置于对应的穿孔内壁上，绝缘胶圈配合设置于对应的密封圈内壁上，绝缘胶圈与汽车电池的接线柱配合设置，汽车电池和温度传感器的输出端均电连接PLC控制器的输入端，分组安放在壳体内部，可以避免硬性接触因车体晃动造成磕损情况的发生，便于安装，提供安全的外部防护屏障，避免长时间使用因密闭不严造成雨水或灰尘渗入清理的发生，保证汽车电池的安全使用，降低了故障率，实时监测内部温度，保证内部的汽车电池能够在适宜的环境内工作，进而实现电能驱动的高效性，延长了汽车电池的使用寿命。

进一步的，所述安装减震结构包括连接片、底部安装框板、第一弹性垫和第二弹性垫，所述连接片通过螺栓与漏孔板连接，连接片均匀设置，底部安装框板的外侧面四角与对应的连接片内侧面固定连接，第一弹性垫配合设置于底部安装框板的内部夹角处，第二弹性垫设置于底部安装框板的内部底面，汽车电池侧面的安装件通过螺栓与底部安装框板的上端连接，且分别与第一弹性垫和第二弹性垫接触，便于安装连接，分组减震放置，避免硬性接触破损情况的发生。