[实用新型]一种新能源汽车电池

权利要求书

1.一种新能源汽车电池，其特征在于：包括电池壳（1）、安装减震结构（3）、温度调节结构（4）和密封结构（8）；电池壳（1）：所述电池壳（1）的上端为开口结构，电池壳（1）的壳内中部配合设有漏孔板（2）；安装减震结构（3）：所述安装减震结构（3）均匀设置于漏孔板（2）的上端；温度调节结构（4）：所述温度调节结构（4）配合设置于电池壳（1）底部的散热口处；密封结构（8）：所述密封结构（8）配合设置于电池壳（1）的上端；其中：还包括汽车电池（5）、温度传感器（6）、PLC控制器（7）、壳盖（9）、穿孔（16）、密封圈（17）、绝缘胶圈（18），所述汽车电池（5）配合设置于对应的安装减震结构（3）内部，温度传感器（6）和PLC控制器（7）分别设置于电池壳（1）的内部左壁面上，壳盖（9）通过螺栓与密封结构（8）连接，穿孔（16）均匀设置于壳盖（9）的中部，且与汽车电池（5）的接线柱配合设置，密封圈（17）配合设置于对应的穿孔（16）内壁上，绝缘胶圈（18）配合设置于对应的密封圈（17）内壁上，绝缘胶圈（18）与汽车电池（5）的接线柱配合设置，汽车电池（5）和温度传感器（6）的输出端均电连接PLC控制器（7）的输入端。

2.根据权利要求1所述的一种新能源汽车电池，其特征在于：所述安装减震结构（3）包括连接片（31）、底部安装框板（32）、第一弹性垫（33）和第二弹性垫（34），所述连接片（31）通过螺栓与漏孔板（2）连接，连接片（31）均匀设置，底部安装框板（32）的外侧面四角与对应的连接片（31）内侧面固定连接，第一弹性垫（33）配合设置于底部安装框板（32）的内部夹角处，第二弹性垫（34）设置于底部安装框板（32）的内部底面，汽车电池（5）侧面的安装件通过螺栓与底部安装框板（32）的上端连接，且分别与第一弹性垫（33）和第二弹性垫（34）接触。

3.根据权利要求1所述的一种新能源汽车电池，其特征在于：所述温度调节结构（4）包括内置筒（41）、空气滤网（42）、轴流风机（43）、漏孔导热网板（44）和加热丝（45），所述内置筒（41）配合设置于电池壳（1）底端散热口的内部，空气滤网（42）配合设置于内置筒（41）的内部底端，轴流风机（43）配合设置于内置筒（41）的中部，漏孔导热网板（44）配合设置于内置筒（41）的内部上端，加热丝（45）配合设置于漏孔导热网板（44）的底面，轴流风机（43）和加热丝（45）的输入端均电连接PLC控制器（7）的输出端。

4.根据权利要求1所述的一种新能源汽车电池，其特征在于：所述密封结构（8）包括外沿板（81）、插槽（82）、密封片（83）和插块（84），所述外沿板（81）配合设置于电池壳（1）的上端边缘处，插槽（82）配合设置于外沿板（81）的上端，密封片（83）配合设置于插槽（82）的内壁上，插块（84）与插槽（82）插接，且与密封片（83）的外表面接触，插块（84）的上端与壳盖（9）的底面固定连接，壳盖（9）通过螺栓与外沿板（81）连接。

5.根据权利要求1所述的一种新能源汽车电池，其特征在于：还包括底撑框板（10）、透气孔（11）、安装框板（12）和安装孔（13），所述底撑框板（10）配合设置于电池壳（1）的底端，透气孔（11）均匀设置于底撑框板（10）的板体底端，安装框板（12）配合设置于底撑框板（10）的底端，安装孔（13）均匀设置于安装框板（12）的上部。

6.根据权利要求1所述的一种新能源汽车电池，其特征在于：还包括散热孔（14）和滤网（15），所述散热孔（14）均匀设置于电池壳（1）的前后壳壁上端，且均位于漏孔板（2）的上方，滤网（15）配合设置于对应的散热孔（14）内部。