[实用新型]一种VDA尺寸的软包电池模组

说明书

本实用新型涉及新能源汽车驱动电池技术领域，具体地说是一种VDA尺寸的软包电池模组，包括电芯、导热盒、汇流排支撑组件、正极母排、负极母排、柔性印刷电路板、端板、金属框架，电芯置于导热盒内，电芯的两端各设有一个极耳，极耳穿过导热盒后，与汇流排支撑组件连接，若干个导热盒堆叠成电池模组本体，电池模组本体采用金属框架包覆紧固，电池模组本体的两端设有端板。本实用新型同现有技术相比，将电芯放入导热盒中，并通过金属框架的镂空结构使得导热盒与电池包的热管理机构直接接触，改善了电池模组的散热能力；在电池模组尺寸不变的前提下，通过改变汇流排支撑组件的结构，即可实现不同的串并数组合，灵活性高。

技术领域

本实用新型涉及新能源汽车驱动电池技术领域，具体地说是一种VDA尺寸的软包电池模组。

背景技术

电动汽车电池成本占整车成本比例较大，一些较大的主机厂希望通过采购VDA尺寸标准模组的方式来降低电池包的开发成本，这样的需求推动了VDA尺寸模组的发展。这里的VDA尺寸是指德国汽车工业联合会制定的德国汽车工业质量标准中规定的尺寸。相较于方形锂离子电池，软包锂离子电池具有能量密度高、安全性能高的优点。但是，软包锂离子电池由电芯集成为VDA尺寸模组的难度比较大，需要解决强度、散热、固定以及生产工艺等方面的问题。

因此，需要设计一种VDA尺寸的软包电池模组，既能够柔性化配置成不同串并数，又能够满足强度、散热、固定以及生产工艺要求。

发明内容

本实用新型的目的是克服现有技术的不足，提供了一种VDA尺寸的软包电池模组，既能够柔性化配置成不同串并数，又能够满足强度、散热、固定以及生产工艺要求。

为了达到上述目的，本实用新型是一种VDA尺寸的软包电池模组，包括电芯、导热盒、汇流排支撑组件、正极母排、负极母排、柔性印刷电路板、端板、金属框架，其特征在于：电芯置于导热盒内，电芯的两端各设有一个极耳，极耳穿过导热盒后，与汇流排支撑组件连接，正极母排、负极母排、柔性印刷电路板固定在汇流排支撑组件上，若干个导热盒堆叠成电池模组本体，电池模组本体采用金属框架包覆紧固，电池模组本体的两端设有端板，端板固定在金属框架上。

所述的导热盒的顶部设置有限位槽，上方的导热盒底部卡在下方导热盒的限位槽内。

所述的导热盒的两端各设有一个滑槽，所述的汇流排支撑组件设有带若干个卡扣凸起的滑轨，滑轨卡入滑槽中。

所述的导热盒的顶部和底部设有凹槽，所述的金属框架的顶部和底部设有条形结构，条形结构嵌入凹槽内。

所述的端板底部设有若干卡扣，端板两侧设有注塑的金属连接件，端板的底部通过卡扣与金属框架的卡槽卡接，端板的两侧通过金属连接件与金属框架焊接连接。

所述的端板上注塑有两个金属圆管嵌件。

所述的金属框架的顶部和底部设有镂空结构。

所述的正极母排、负极母排、柔性印刷电路板与所述的汇流排支撑组件之间采用螺栓固定。

所述的电芯数量为12个。

所述的汇流排支撑组件为汇流排支撑和汇流排一体注塑成型结构。

本实用新型同现有技术相比，将电芯放入导热盒中，并通过金属框架的镂空结构使得导热盒可以与电池包的热管理机构直接接触，从而大大改善了电池模组的散热能力；在电池模组尺寸不变的前提下，通过改变汇流排支撑组件的结构，即可实现不同的串并数组合，灵活性高；端板的设计，在便于安装固定的同时，也保证了强度；采用汇流排支撑和汇流排一体注塑成型，提高了电池模组装配质量以及极耳焊接的可靠性，满足生产工艺要求。

附图说明

图1 为本实用新型的爆炸图。

图2为本实用新型的立体图。