[实用新型]一种展车结构模型验证骨架有效
申请号: | 201921408160.4 | 申请日: | 2019-08-27 |
公开(公告)号: | CN210467000U | 公开(公告)日: | 2020-05-05 |
发明(设计)人: | 江祎;周龙 | 申请(专利权)人: | 上海擎气汽车科技有限公司 |
主分类号: | G09B25/02 | 分类号: | G09B25/02 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 201713 上海市青浦区朱*** | 国省代码: | 上海;31 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 结构 模型 验证 骨架 | ||
1.一种展车结构模型验证骨架,包括交叉的横梁(1)与纵梁(2),其特征在于:所述横梁(1)与纵梁(2)的交叉位置的两侧分别设置有第一连接板(3)和第二连接板(4),第一连接板(3)与第二连接板(4)之间设置有四组用于将第一连接板(3)与第二连接板(4)夹紧在横梁(1)与纵梁(2)的交叉位置上的夹紧组件(5),四组夹紧组件(5)分置于第一连接板(3)的四个边角。
2.根据权利要求1所述的一种展车结构模型验证骨架,其特征在于:所述夹紧组件(5)包括垂直固接在第一连接板(3)朝向横梁(1)一面上的第一螺杆(51),第一螺杆(51)上螺纹连接有套筒(52),套筒(52)远离第一连接板(3)的一端设置有第二螺杆(53),第二螺杆(53)与套筒(52)的内周面螺纹配合,第二螺杆(53)远离第一连接板(3)的一端固接在第二连接板(4)上,第一螺杆(51)与第二螺杆(53)的螺纹旋向相反。
3.根据权利要求2所述的一种展车结构模型验证骨架,其特征在于:所述第一螺杆(51)的周面上设置有用于加强第一螺杆(51)与第二连接板(4)连接稳定性的三角板(54),第二螺杆(53)上也有同样的设置。
4.根据权利要求3所述的一种展车结构模型验证骨架,其特征在于:所述套筒(52)的周面上固接有两个拨动件(55)。
5.根据权利要求4所述的一种展车结构模型验证骨架,其特征在于:所述拨动件(55)呈矩形。
6.根据权利要求5所述的一种展车结构模型验证骨架,其特征在于:所述第一连接板(3)朝向横梁(1)的一面垂直固接有若干个抵触板(56),抵触板(56)远离第一连接板(3)的一侧抵触在第二连接板(4)上,若干个抵触板(56)以横梁(1)与纵梁(2)交叉位置为圆心对称布置。
7.根据权利要求6所述的一种展车结构模型验证骨架,其特征在于:所述抵触板(56)朝向横梁(1)的侧面抵触在横梁(1)上,抵触板(56)朝向纵梁(2)的侧面抵触在纵梁(2)上。
8.根据权利要求7所述的一种展车结构模型验证骨架,其特征在于:所述第一连接板(3)与第二连接板(4)朝向横梁(1)与纵梁(2)交叉位置的一面上均设置有十字状的橡胶垫(57),橡胶垫(57)紧贴在横梁(1)与纵梁(2)交叉位置上。
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