[实用新型]一种新型多功能熄焦车

权利要求书

1.一种新型多功能熄焦车，包括车架（1）、熄焦车厢和牵引机构，其特征在于：所述车架（1）和熄焦车厢之间设置有自动卸车机构，所述熄焦车厢包括由前端板本体、后端板本体、侧板本体（7）和底板本体围成的长方形箱体，所述底板本体包括多根等间距平行布置的横撑（11），在相邻两根横撑（11）上分别铰接安装有两块可开合的底板（10），在每块底板（10）的上表面上设置有阻尼联动杆（16），在每根横撑（11）的两侧竖直安装有立柱（6），所述侧板本体依次安装在相邻两根横撑（11）两侧的两根立柱（6）之间，所述后端板本体安装在最后端横撑（11）上方的两根立柱（6）之间，所述前端板本体安装在最前端横撑（11）上方两根立柱（6）之间，在车架（1）与底板（10）之间设置有多块支撑块（13），所述支撑块（13）设置在两根横撑（11）之间的两块底板（10）的连接处，所述侧板本体（7）外侧与底板（10）之间设置有闭锁机构；

所述自动卸车机构包括滑道（5）、滑块（4）、液压动力装置（3）和推板（12），所述滑道（5）对称安装在车架（1）的两端，所述滑道（5）上设置有导向滑槽（14），所述滑块（4）分别安装在最前端横撑（11）和最后端横撑（11）的中部，且滑块（4）与导向滑槽（14）滑动配合，所述推板（12）安装在横撑（11）一侧的下方，所述液压动力装置（3）设置在每根横撑（11）的正下方，所述液压动力装置（3）的缸座安装在车架（1）上，所述液压动力装置（3）的活塞杆与推板（12）固定连接。

2.根据权利要求1所述的一种新型多功能熄焦车，其特征在于：所述前端板本体、后端板本体和侧板本体（7）的结构相同，均包括两块间隔设置的第一边板（72）和第二边板（78），所述第一边板（72）和第二边板（78）之间间隔设置有多根连接杆（76），相邻两根连接杆（76）之间安装有拉筋，且第一边板（72）和第二边板（78）之间的上部安装有上布水管（75），下部安装有下布水管（71），所述上布水管（75）和下布水管（71）之间间隔设置有多根立管（73），每根立管（73）的管壁上均设置有多个喷嘴（74），所述上布水管（75）上设置有进水管（77），下布水管（71）上设置有出水管（79）。

3.根据权利要求1所述的一种新型多功能熄焦车，其特征在于：所述阻尼联动杆（16）包括缸体（164）和拉杆（161），所述缸体（164）与立柱（6）固定连接，所述拉杆（161）的一端穿装在缸体缸体（164）内，另一端与底板（10）的上表面连接，且在位于缸体（164）内的拉杆（161）的端部安装有与缸体（164）内径相匹配的活塞（163），在活塞（163）与缸体（164）之间的拉杆拉杆（161）上安装有复位弹簧（162）。

4.根据权利要求1所述的一种新型多功能熄焦车，其特征在于：所述闭锁机构包括锁紧套（8）、锁杆（9）和卡勾，所述锁紧套（8）分别安装在侧板本体（7）和底板（10）上，所述卡勾位于锁紧套（8）一侧的侧板本体（7）上，所述锁杆（9）为L型结构，所述锁杆（9）的垂直段依次穿装在侧板本体（7）和底板（10）上的锁紧套（8）内，所述锁杆（9）的水平段卡装在卡扣内。

5.根据权利要求1所述的一种新型多功能熄焦车，其特征在于：在每根立柱（6）的侧面安装有支撑气缸（15），所述支撑气缸（15）的活塞杆垂直向下，且在活塞杆的端部安装有支撑轮（17）。

6.根据权利要求1所述的一种新型多功能熄焦车，其特征在于：在每根横撑（11）下方的车架（1）上安装有保护壳（2），所述液压动力装置（3）位于保护壳（2）内。