[实用新型]基于大型场景重点区域停车上下客自动检测系统

说明书

本实用新型公开了一种基于大型场景重点区域停车上下客自动检测系统，包括：多目摄像机构和用于固定多目摄像机构的可伸缩固定架；多目摄像机构包括外壳，和设置在外壳内的多个沿不同方向分布的视频采集板；视频采集板连接至视频融合处理板；可伸缩固定架包括固定框伸缩架和支架伸缩杆；固定框伸缩架包括半包围框体结构和调节件，调节件两端与半包围框体结构滑动连接；支架伸缩杆沿伸缩方向的一端固定在所述调节件上，另一端固定多目摄像机构。本实用新型把多个镜头的视频拼接融合在一起，具有大场景视频画面；可以同时观看车辆在相机安装地点的多个方向的视频；通过可伸缩固定件可以适应场地不同粗细的安装杆件，不用预制，节约成本，并提高了安装效率。

技术领域

本实用新型涉及视频检测技术领域，更具体的说是涉及一种基于大型场景重点区域停车上下客自动检测系统。

背景技术

随着机场人数和车辆越来越多，管理难度也越来越大，尤其是在机场出入港门口，很多车辆在不允许停车、不允许上下客的地方随意停车、随意上下客，虽然方便了自己，但是会造成后面正常行驶的车辆无法继续通行，致使道路严重拥堵。

目前，针对这种违规停车、上下客的行为，市面普遍通过这两种方式来实现摄像机自动抓拍：

1、单个的枪机加上变焦镜头来实现不同远近场景的清晰度，但是视频的场景不够大，只能检测到相机前面15-60米范围内的场景；

2、利用球机在不同时间具有不同预置位来实现不同场景的拍摄，但是有个问题，预置位是靠时间的轮询来确定的，就是每次转动到预置位之后，只能看到本预置位位置的场景视频，有可能漏掉其余预置位场景的视频或者违规车辆。

3、目前市场上相机的安装方式，必须预先考察、验证要安装的方式，是顶部安装还是侧向安装，然后配不同的安装支架；甚至还要知道安装杆件的粗细，以配不同粗细的抱箍，一旦测量不准，将导致无法就地安装，增加施工成本。

因此，提供一种检测精度高、适用性广的基于大型场景重点区域停车上下客自动检测系统是本领域技术人员亟需解决的问题。

实用新型内容

有鉴于此，本实用新型提供了一种基于大型场景重点区域停车上下客自动检测系统。多目视频融合解决了传统对监控视频时间轮询的方式，造成对车辆行驶过程的缺失问题；单独设计了双可伸缩的安装支架，以适应不同的安装方式。不仅支架的长度可以伸缩，而且固定框也可以按照实际杆件的粗细大小来调节。

为了实现上述目的，本实用新型采用如下技术方案：

一种基于大型场景重点区域停车上下客自动检测系统，包括：多目摄像机构和用于固定所述多目摄像机构的可伸缩固定架；其中，

所述多目摄像机构包括外壳，和设置在所述外壳内的多个视频采集板，多个所述视频采集板沿不同方向均布；所述多个视频采集板连接至视频融合处理板，所述视频融合处理板连接有无线通讯板；

所述可伸缩固定架包括固定框伸缩架和支架伸缩杆；所述固定框伸缩架包括半包围框体结构和封闭所述半包围框体结构的调节件，所述调节件两端与所述半包围框体结构滑动连接，并通过固定件定位；所述支架伸缩杆沿伸缩方向的一端固定在所述调节件上，另一端固定所述多目摄像机构。

本实用新型把多个镜头的视频拼接融合在一起，具有大场景视频画面；可以同时观看车辆在相机安装地点的多个方向，包括三个，分别获取当前道路或路口前、中、后的过程视频；同时，通过固定框伸缩架可以适应场地不同粗细的安装杆件，不用预制，节约成本，并提高了安装效率，通过支架伸缩杆可以使用不同安装位置，如不便于随便立杆的机场，可以安装在路灯、监控杆上，并能够现场调节至合适的探出位置。

优选的，所述外壳内还设置有神经网络加速板，所述神经网络加速板与所述视频融合处理板连接，用于对融合拼接的视频进行车辆轮廓识别，所述视频融合处理板连接所述无线通讯板，所述无线通讯板连接指挥中心平台或/ 和LED大屏幕。