[实用新型]基于大型场景重点区域停车上下客自动检测系统有效
| 申请号: | 201921402429.8 | 申请日: | 2019-08-27 |
| 公开(公告)号: | CN210865090U | 公开(公告)日: | 2020-06-26 |
| 发明(设计)人: | 王亮;马旭光;张鹏;周长军;王欢;董芊里;刘广磊;原明;张双 | 申请(专利权)人: | 华录易云科技有限公司 |
| 主分类号: | G08G1/017 | 分类号: | G08G1/017;F16M13/02;F16M11/28 |
| 代理公司: | 北京慕达星云知识产权代理事务所(特殊普通合伙) 11465 | 代理人: | 曹鹏飞 |
| 地址: | 100043 北京市*** | 国省代码: | 北京;11 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 基于 大型 场景 重点 区域 停车 上下 自动检测 系统 | ||
1.一种基于大型场景重点区域停车上下客自动检测系统,其特征在于,包括:多目摄像机构(1)和用于固定所述多目摄像机构(1)的可伸缩固定架(2);其中,
所述多目摄像机构(1)包括外壳(11),和设置在所述外壳(11)内的多个视频采集板(12),多个所述视频采集板(12)沿不同方向均布;所述多个视频采集板(12)连接至视频融合处理板(13),所述视频融合处理板(13)连接有无线通讯板(14);
所述可伸缩固定架(2)包括固定框伸缩架和支架伸缩杆(24);所述固定框伸缩架包括半包围框体结构(21)和封闭所述半包围框体结构(21)的调节件(22),所述调节件(22)两端与所述半包围框体结构(21)滑动连接,并通过固定件(223)定位;所述支架伸缩杆(24)沿伸缩方向的一端固定在所述调节件(22)上,另一端固定所述多目摄像机构(1)。
2.根据权利要求1所述的一种基于大型场景重点区域停车上下客自动检测系统,其特征在于,所述外壳(11)内还设置有神经网络加速板(15),所述神经网络加速板(15)与所述视频融合处理板(13)连接,用于对融合拼接的视频进行车辆轮廓识别,所述视频融合处理板(13)连接所述无线通讯板(14),所述无线通讯板(14)连接指挥中心平台或/和LED大屏幕。
3.根据权利要求1所述的一种基于大型场景重点区域停车上下客自动检测系统,其特征在于,所述外壳(11)包括前盖(111)和后盖(112),所述前盖(111)上沿多个方向均布有摄像孔(113),所述摄像孔(113)与设置在所述视频采集板(12)上的摄像头(121)尺寸和位置相匹配。
4.根据权利要求1所述的一种基于大型场景重点区域停车上下客自动检测系统,其特征在于,所述外壳(11)上设有遮阳罩(3)。
5.根据权利要求1所述的一种基于大型场景重点区域停车上下客自动检测系统,其特征在于,所述半包围框体结构(21)包括背梁(211)、侧杆(212);
所述背梁(211)两端均垂直固定有所述侧杆(212);
所述侧杆(212)上设有滑道(213)。
6.根据权利要求5所述的一种基于大型场景重点区域停车上下客自动检测系统,其特征在于,所述调节件(22)的两端与所述滑道(213)设有固定孔(221),所述固定件(223)一端穿过所述滑道(213)固定在所述固定孔(221)内,另一端限位在所述侧杆(212)外侧;所述固定件(223)包括螺栓。
7.根据权利要求1所述的一种基于大型场景重点区域停车上下客自动检测系统,其特征在于,所述支架伸缩杆(24)包括套杆(23)、伸缩杆(24)和定位螺杆;其中,
所述套杆(23)一端固定在所述调节件(22)上,所述套杆(23)另一端开口;所述套杆(23)相对的两侧面均设有锯齿条形孔(231)和光滑条形孔(232);
所述伸缩杆(24)从所述套杆(23)开口端插入所述套杆(23),所述伸缩杆(24)上设有两个通孔(241),两个通孔(241)的位置分别与所述锯齿条形孔(231)和光滑条形孔(232)相对应;
所述定位螺杆包括保险螺杆(25)和滑扣螺杆(26);所述保险螺杆(25)依次贯穿一侧所述锯齿条形孔(231)、通孔(241)、另一侧所述锯齿条形孔(231),并与螺母相匹配固定;所述滑扣螺杆(26)依次贯穿一侧所述光滑条形孔(232)、通孔(241)、另一侧所述光滑条形孔(232),并与螺母相匹配固定。
8.根据权利要求7所述的一种基于大型场景重点区域停车上下客自动检测系统,其特征在于,所述伸缩杆(24)内部具有走线空腔,且所述伸缩杆(24)上设置有与所述走线空腔相连通的外部接线防水接头(242);所述外壳(11)上设有与所述走线空腔相连通的接线孔。
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