[实用新型]一种高低温燃油自动切换与管理系统

权利要求书

1.一种高低温燃油自动切换与管理系统，其特征在于，包括：

阀门组，设置于连接油箱两个油仓与发动机（1）之间的输油通道，通过若干个阀门的开闭配合实现发动机燃油自动切换，所述两个油仓分别为一个常温燃油仓（5）和一个低温燃油仓（6）；

电控单元，连接BCM装置和阀门组，根据电控单元的自动控制信号与BCM装置的人工控制信号控制阀门组的状态；

发动机ECU装置，连接电控单元，通过电控单元的通信总线向仪表器具发送车辆故障信息，同时对发动机（1）进行控制；

BCM装置，通过通信总线向电控单元发送人工控制信号。

2.根据权利要求1所述的一种高低温燃油自动切换与管理系统，其特征在于，还包括温度采集单元，所述温度采集单元包括设置于车身外部的环境温度采集装置、设置于发动机（1）内的发动机温度采集装置和设置于油箱内的燃油温度采集装置。

3.根据权利要求1所述的一种高低温燃油自动切换与管理系统，其特征在于，所述阀门组包括进油阀（2）和回油阀（3）；所述进油阀（2）设置于连接油箱两个油仓与发动机（1）的进油管道；所述回油阀（3）设置于连接油箱两个油仓与发动机（1）的回油管道。

4.根据权利要求1所述的一种高低温燃油自动切换与管理系统，其特征在于，所述电控单元包括CPU和与CPU进行信息交互的IO接口。

5.根据权利要求1所述的一种高低温燃油自动切换与管理系统，其特征在于，所述阀门组还包括一个暖水阀（4），设置于连接常温燃油仓（5）与发动机（1）的暖水通道。

6.根据权利要求1所述的一种高低温燃油自动切换与管理系统，其特征在于，还包括连接于电控单元的电源设备，所述电源设备为蓄电池。

7.根据权利要求1所述的一种高低温燃油自动切换与管理系统，其特征在于，所述通信总线采用车辆CAN总线。