[实用新型]一种可控调节式车辆限高钢架结构

权利要求书

1.一种可控调节式车辆限高钢架结构，包括底座(1)、立柱(2)和横梁(3)，所述底座(1)的顶端表面安装有立柱(2)，且底座(1)和立柱(2)的数量均为二并相平行设置，所述立柱(2)的顶端连接有横梁(3)，其特征在于，所述立柱(2)彼此相对的一侧表面均开有垂直滑槽(10)，所述立柱(2)的内部底端均安装有液压升降装置(4)，所述液压升降装置(4)包括液压机构(6)、电动控制机构(7)和支撑机构(8)，所述支撑机构(8)的顶端安装有承托架(9)，所述承托架(9)的一侧从滑槽(10)内延伸至立柱(2)的外侧，所述承托架(9)的表面贯穿开有卡口(11)，所述卡口(11)的内部均嵌接有卡柱(12)，所述卡柱(12)的一端垂直贯穿开有容槽(13)，所述容槽(13)的内部嵌接有压缩弹簧(14)，所述压缩弹簧(14)的两侧顶端均安装圆球(15)，所述卡柱(12)远离容槽(13)的一端固定连接有承重卡板(16)，所述承重卡板(16)之间连接有限高杆(5)。

2.根据权利要求1所述的一种可控调节式车辆限高钢架结构，其特征在于，所述限高杆(5)的顶端表面两侧均安装有承吊耳(17)，所述承吊耳(17)的外端连接有缆绳(18)，所述承吊耳(17)的顶部设置有转动支撑座(19)，且转动支撑座(19)位于横梁(3)的底端表面，所述转动支撑座(19)的一侧安装有弹性自动回卷器(20)。

3.根据权利要求2所述的一种可控调节式车辆限高钢架结构，其特征在于，所述缆绳(18)从转动支撑座(19)的顶端绕过且末端与自动回卷器(20)固定连接，且缆绳(18)长度不超过立柱(2)的长度。

4.根据权利要求1所述的一种可控调节式车辆限高钢架结构，其特征在于，所述电动控制机构(7)设置有无线传输模块和单片机，并与外界操作系统相接。

5.根据权利要求1所述的一种可控调节式车辆限高钢架结构，其特征在于，所述横梁(3)为工型钢结构，且在两侧腹板均匀安装有加强筋，所述限高杆(5)的内部为三角架结构。

6.根据权利要求1所述的一种可控调节式车辆限高钢架结构，其特征在于，所述立柱(2)、横梁(3)和限高杆(5)的外端表面均贴附有反光条。