[实用新型]一种汽车热管理系统的加热器结构

权利要求书

1.一种汽车热管理系统的加热器结构，其特征在于：包括水箱、发热膜和绝缘膜，发热膜的两侧分别设有绝缘膜形成发热组件，发热膜的两端形成触极，水箱包括进水口和出水口，进水口和出水口之间设有若干水管，各水管平行布置，发热组件依次缠绕在各水管上，每一水管上的发热组件向进水口和出水口延伸，发热组件通电时用于加热水管。

2.根据权利要求1所述的一种汽车热管理系统的加热器结构，其特征在于：水箱的各水管为扁平结构，每一水管内设有两个以上沿水管轴向延伸的腔室，各腔室呈上下排列的线性结构，水管内各腔室排列的线性方向与相邻水管各腔室的排列方向平行。

3.根据权利要求1所述的一种汽车热管理系统的加热器结构，其特征在于：水箱的进水口或出水口均包括一缓存水室，两缓存水室的相对侧通过并行的水管连通，各水管与缓存水室钎焊连接，缓存水室的外侧连接进水管或出水管，两缓存水室之间各水管的壁厚为0.3mm－0.5mm。

4.根据权利要求3所述的一种汽车热管理系统的加热器结构，其特征在于：缓存水室与底座连接，缓存水室与水管连接的侧面呈向外的弧面以方便与水管连接固定。

5.根据权利要求1所述的一种汽车热管理系统的加热器结构，其特征在于：水箱相邻水管的间距1.4mm－3mm。

6.根据权利要求1所述的一种汽车热管理系统的加热器结构，其特征在于：发热膜的材质是晶须碳纳米管。

7.根据权利要求1所述的一种汽车热管理系统的加热器结构，其特征在于：相邻水管之间设有折叠的发热组件以使每一水管扁平侧面均有一发热组件紧密贴合传递热量。

8.根据权利要求1至6之一所述的一种汽车热管理系统的加热器结构，其特征在于：水箱进、出水口之间的各水管具有第一侧面、第二侧面和上、下端面，其中第一侧面、第二侧面平行设置，水管的第一侧面、第二侧面及上端面或第一侧面、第二侧面及下端面与发热组件紧密贴合进行热量传递。

9.根据权利要求8所述的一种汽车热管理系统的加热器结构，其特征在于：水箱的各水管沿水平方向平行设置，发热组件沿水平方向自第一水管向最末水管依次缠绕在各水管上，相邻水管之间的发热组件翻折以使发热组件紧密贴合在每一水管的第一侧面、第二侧面及下端面。