[实用新型]一种建筑垃圾运转车

说明书

本实用新型公开了一种建筑垃圾运转车，属于建筑用设备技术领域，包括车厢，所述车厢的底部固定连接有两个固定板，两个所述固定板分别沿着所述车厢的一侧边沿分布，两个所述固定板的相对一侧均转动连接有若干车轮，两个所述固定板上的所述车轮位置对应，所述车轮的中心轴处固定连接有固定杆，所述固定杆的两端与相对的两个所述车轮固定连接，所述固定杆的外周面固定连接有第一齿轮，所述车厢内部设置有若干止停组件，所述车厢的内壁固定连接有分隔板，所述止停组件穿设在所述分隔板上。本实用新型具有提高建筑垃圾运转车的使用寿命的效果。

技术领域

本实用新型涉及建筑用设备技术领域，尤其是涉及一种建筑垃圾运转车。

背景技术

建筑工地每天都产生大量的建筑垃圾，需要保洁人员经常需要进行卫生打扫。

公开号为： CN206172031U的实用新型公开了一种垃圾推车，包括车体和万向轮，所述车体为顶部开口的长方形盒体，所述车体包括前板、后板、底板、左侧板和右侧板，所述前板和左侧板或者右侧板通过合页连接，所述垃圾推车还包括滑板，所述滑板位于车体的底板正上方，所述滑板的滑板底面大小和底板相适配，所述滑板左侧面设置第一滑轨，所述第一滑轨和左侧板固定，所述滑板右侧面设置第二滑轨，所述第二滑轨和右侧板固定，所述滑板能够相对于车体的底面做前后移动。该垃圾推车卸垃圾操作简单，卸垃圾彻底。

操作人员使用这种垃圾推车时，为了一次运输更多建筑垃圾，垃圾运转车内部装的非常满，垃圾运转车经常超载运作，导致垃圾运转车内部零部件极易损坏，减短了垃圾运转车的使用寿命。

实用新型内容

本实用新型的目的是提供一种建筑垃圾运转车，具有提高建筑垃圾运转车使用寿命的效果。

本实用新型的上述技术目的是通过以下技术方案得以实现的：

一种建筑垃圾运转车，包括车厢，所述车厢的底部固定连接有两个固定板，两个所述固定板分别沿着所述车厢的一侧边沿分布，两个所述固定板的相对一侧均转动连接有若干车轮，两个所述固定板上的所述车轮位置对应，所述车轮的中心轴处固定连接有固定杆，所述固定杆的两端与相对的两个所述车轮固定连接，所述固定杆的外周面固定连接有第一齿轮，所述车厢内部设置有若干止停组件，所述车厢的内壁固定连接有分隔板，所述止停组件穿设在所述分隔板上，所述止停组件与所述第一齿轮相对应，且所述止停组件位于所述第一齿轮的正上方。

通过采用上述技术方案，容纳车厢在移动过程中，车轮与地面接触，车轮转动带动两个相对车轮之间的固定杆一起随着车轮转动，固定杆带动与固定杆固定连接的第一齿轮转动，止停组件位于第一齿轮的上方，随着车辆内部载重量逐渐增大，止停组件中某个零部件向下运动，当此部件与第一齿轮接触时，使第一齿轮停止转动，进而使第一齿轮所相连的固定杆无法转动，进一步使固定杆两端的车轮无法转动，最终使车辆无法移动，限制车辆运载量，延长推车使用寿命。

本实用新型进一步设置为，所述止停组件包括滑动板、滑动杆、复位组件和直齿条，所述滑动板安装于分隔板的上方，所述复位组件位于所述滑动板与所述分隔板之间，所述分隔板上设有若干通孔，所述滑动杆穿设于所述通孔内，所述滑动杆一端与所述滑动板连接，所述滑动杆的另一端延伸至所述车厢的底部外侧，若干所述滑动杆位于所述车厢外侧的一端与同一根所述直齿条固定连接，所述直齿条位于第一齿轮的正上方。

通过采用上述技术方案，若干个滑动杆位于容纳车厢外侧的一端与同一根直齿条固定连接，直齿条位于第一齿轮的上方，当滑动板下压，滑动杆下降，直齿条受到压力向下运动时，直齿条与第一齿轮相接触，直齿条加工有齿的一侧与第一齿条相互啮合，此时，第一齿轮停止转动。

本实用新型进一步设置为，所述复位组件包括套管、第二滑动杆和第一弹簧,所述套管与所述隔板的远离直齿条的一侧固定连接，所述第二滑动杆与所述套管相套接，且所述第一弹簧位于所述第二滑动杆与所述套管之间；所述第二滑动杆的另一端延伸至套管的外侧，且所述第二滑动杆位于所述套管外侧的一端与所述滑动板固定连接。