[实用新型]一种发动机油气分离器管路压力测量装置

说明书

本实用新型公开了一种发动机油气分离器管路压力测量装置，包括用于与机体固定的支架、固定于支架上的安装座、以及固定于安装座上的压力传感器；安装座内设有气流通道，安装座上安装有与气流通道连通的进气接头，压力传感器的取气端口与气流通道连通；压力传感器与发动机电控单元电连接；进气接头用于与发动机油气分离器的进气管或出气管连通。本实用新型结构简单易于安装布置，在不影响发动机油气分离器进/出气管走向的情况下实现对管路压力的测量。

技术领域

本实用新型属于发动机零部件技术领域，尤其涉及一种发动机油气分离器管路压力测量装置。

背景技术

最新发布的国六排放法规中C5.10和C5.11对曲轴箱排放做了新的要求，尤其是对点燃式发动机曲轴箱排放测量的要求：整个测试循环过程中应在合适的位置测量曲轴箱压力，进气歧管的压力测量准确度应该在±1kPa之内。若在以上任一测量条件下，曲轴箱压力不大于大气压，则认为曲轴箱排放符合国六曲轴箱排放规定。在新法规的要求下，大多数点燃式发动机厂家需要采用曲轴箱排放气体闭室循环的形式。即将曲轴箱排出的气体经由油气分离器分离再进入进气系统。在布置设计油气分离器的同时还要布置压力传感器对油气分离器进/出气管路是否开路进行测量。

由于油气分离器进/出气管路布置走向复杂，在管路上直接布置压力传感器相当困难；布置完后管路整体外观凌乱不够整洁。且由于传感器长期处于油气含量高的环境中会造成传感器测量精度产生偏差。

实用新型内容

本实用新型旨在克服上述现有技术中存在的不足，提出了一种发动机油气分离器管路压力测量装置，结构简单易于安装布置，在不影响发动机油气分离器进/出气管走向的情况下实现对管路压力的测量。

本实用新型解决其技术问题所采用的技术方案是：一种发动机油气分离器管路压力测量装置，包括用于与机体固定的支架、固定于所述支架上的安装座、以及固定于所述安装座上的压力传感器；

所述安装座内设有气流通道，所述安装座上安装有与所述气流通道连通的进气接头，所述压力传感器的取气端口与所述气流通道连通；

所述压力传感器与发动机电控单元电连接；所述进气接头用于与所述发动机油气分离器的进气管或出气管连通。

进一步，所述安装座顶部设有传感器安装孔，侧部设有进气口；所述进气口与所述传感器安装孔连通形成所述气流通道；所述进气接头一端与所述进气口螺纹连接。

进一步，所述进气口和所述传感器安装孔相互垂直。

进一步，所述压力传感器包括本体，所述本体上设有第一安装孔和用于与发动机电控单元电连接的插接件，所述本体上设有所述取气端口，所述取气端口插装在所述传感器安装孔内。

进一步，所述取气端口包括圆柱段和倒锥形段，所述圆柱段与所述本体连接；

所述圆柱段与所述传感器安装孔之间设置有密封胶圈。

进一步，所述本体上设置有与所述取气端口连通的平衡孔，所述平衡孔与外界大气连通。

进一步，所述压力传感器为小量程压力传感器。

进一步，所述支架包括H字形的底板，所述底板的四个角部均设有第二安装孔。

采用了上述技术方案后，本实用新型的有益效果是：

本实用新型发动机油气分离器管路压力测量装置，包括用于与机体固定的支架、固定于支架上的安装座、以及固定于安装座上的压力传感器；安装座内设有气流通道，安装座上安装有与气流通道连通的进气接头，压力传感器的取气端口与气流通道连通；压力传感器与发动机电控单元电连接，进气接头用于与发动机油气分离器的进气管或出气管连通。