[实用新型]一种刹车报警线探头导线用压弯工装

说明书

本实用新型涉及一种刹车报警线探头导线用压弯工装，包括平台，所述平台的上表面固定设有基座，所述基座用于实现工件的定位；所述平台的上方设有第一冲头、第二冲头和第三冲头，所述第一冲头、第二冲头和第三冲头分别通过不同的驱动装置驱动以实现往复直线运动；所述第一冲头、第二冲头及第三冲头的运动方向均与平台平行；所述第一冲头和第三冲头关于基座对称设置，第一冲头与第三冲头的运动方向平行，所述第二冲头的运动方向与第一冲头的运动方向垂直。所述平台的上表面设有相互垂直的第一滑槽和第二滑槽。本实用新型能够解决手工压弯工件造成的尺寸不易掌握，压弯精度差的问题，同时，能够提高使用者的操作效率。

技术领域

本实用新型属于机加工技术领域，具体涉及一种刹车报警线探头导线用压弯工装。

背景技术

在刹车报警传感器中，探头处的导线呈多段弯折状，如图10所示，探头处导线成4段结构，为类“几”字形，该处导线在弯折后通过注塑处理，在导线外部形成塑料外壳，形成探头结构。

发明人了解到，现有探头位置导线的制作过程中，操作人员徒手拿产品，测量好尺寸，按尺寸要求徒手压弯来实现下一工序的组装要求。手工压弯产品的方式具有下述缺点；

1)可操作性不好，压弯尺寸不宜掌握，存在不确定性，造成探头处导线的形状与尺寸精度较低，产品的一致性较差。

2)劳动强度比较高，需要两手同时作业，生产效率低下。

实用新型内容

本实用新型的目的是提供一种刹车报警线探头导线用压弯工装，能够解决手工压弯工件造成的尺寸不易掌握，压弯精度差的问题，同时，能够提高使用者的操作效率。

为实现上述目的，本实用新型采用下述技术方案：一种刹车报警线探头导线用压弯工装，包括平台，所述平台的上表面固定设有基座，所述基座用于实现工件的定位；

所述平台的上方设有运动方向相互垂直的第一冲头和第二冲头，所述第一冲头和第二冲头分别通过不同的驱动装置驱动以实现往复直线运动，所述第一冲头和第二冲头的运动方向均水平设置；

所述基座上设有定位槽，所述定位槽设置于基座上表面中靠近第一冲头的一侧，所述定位槽的延伸方向与第一冲头的运动方向垂直，所述定位槽用于放置导线，所述基座与第二冲头相对的竖直侧面设有定位凸起，所述定位凸起设置于基座靠近第一冲头的一侧；

所述第一冲头能够将直导线第一次弯折以形成相互垂直的两段导线，所述定位凸起与第二冲头冲压的配合能够实现导线的第二次弯折，所述第二冲头端面与基座之间的配合能够实现导线的第三次弯折。

进一步，所述平台的上方设有挡块，所述挡块设置在定位槽的延伸线上，所述挡块与定位槽之间具有设定距离。

采用定位槽与挡块的配合使用，工人可以免去利用标尺测量并标记弯折点的过程，加快了工作效率。

进一步，所述基座靠近第二冲头的竖直侧面形成工作面，所述工作面靠近第一冲头的一侧设有所述定位凸起，所述工作面中设有第二凹槽，所述第二凹槽的末端与定位凸起接触。

进一步，所述平台的上表面设有第三冲头，所述第三冲头通过驱动装置驱动以实现往复直线运动；所述第三冲头与第一冲头分别设置在基座的两侧，所述第一冲头和第三冲头的运动方向相反；

所述第三冲头靠近基座的一侧设有凸板，所述凸板的延伸方向与第三冲头的运动方向平行，所述凸板能够插入第二凹槽中以实现工件的定位。

采用第三冲头的结构，第三冲头的凸板能够插入第二凹槽中，在第二冲头冲压的过程中，第三冲头可以实现导线末端的限位，避免第二冲头挤压时，导线与定位槽之间发生位移。

进一步，所述平台的上表面设有相互垂直的第一滑槽和第二滑槽，所述第一冲头和第三冲头分别位于第一滑槽两侧，所述第二冲头的中心轴线与第一滑槽的中心轴线在竖直方向的投影重合。