[实用新型]一种道闸联动装置有效
| 申请号: | 201921395149.9 | 申请日: | 2019-08-26 |
| 公开(公告)号: | CN210797359U | 公开(公告)日: | 2020-06-19 |
| 发明(设计)人: | 虞儒明;周立民;李伟 | 申请(专利权)人: | 台邦电机工业集团有限公司 |
| 主分类号: | E01F13/04 | 分类号: | E01F13/04 |
| 代理公司: | 北京三聚阳光知识产权代理有限公司 11250 | 代理人: | 唐岩 |
| 地址: | 325600 浙江省*** | 国省代码: | 浙江;33 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 一种 联动 装置 | ||
1.一种道闸联动装置,其特征在于,包括
驱动机构(1);
减速机构(2),具有输入轴(21)和输出轴(22),所述输入轴(21)与所述驱动机构(1)的驱动轴(11)传动连接;
摆动机构(3),避开所述驱动机构(1)且集成所述减速机构(2)的壳体(4)上,具有与所述输出轴(22)联动连接的摆动杆(31),所述摆动机构(3)的一端与所述输出轴(22)固定连接,所述摆动机构(3)传递所述输出轴(22)的摆动为所述摆动杆(31)的摆动。
2.根据权利要求1中所述的道闸联动装置,其特征在于,所述摆动机构(3)还包括可回转地设置在所述壳体(4)内的从动轴(32),所述从动轴(32)与所述输出轴(22)通过联动组件联动设置,所述联动组件的两端分别与所述从动轴(32)和所述输出轴(22)固定连接,
所述摆动杆(31)所述从动轴(32)固定连接,所述摆动杆(31)在所述从动轴(32)的带动下沿所述从动轴(32)轴向方向摆动设置。
3.根据权利要求2中所述的道闸联动装置,其特征在于,所述联动组件包括:与所述输出轴(22)固定连接的第一联动杆(331)与所述从动轴(32)固定连接的第二联动杆(332),以及两端分别与所述第一联动杆(331)和所述第二联动杆(332)转动连接的第三联动杆(333)。
4.根据权利要求3中所述的道闸联动装置,其特征在于,所述输出轴(22)与所述从动轴(32)平行设置,所述输出轴(22)与所述从动轴(32)之间的距离大于任一所述联动杆的长度。
5.根据权利要求1-4中任一项所述的道闸联动装置,其特征在于,所述驱动机构(1)为无刷电机。
6.根据权利要求3或4所述的道闸联动装置,其特征在于,还包括设置在所述壳体(4)上的限位块(5),所述限位块(5)具有限位所述第一联动杆(331)摆动位置的第一限位面(51)和第二限位面(52)。
7.根据权利要求6中所述的道闸联动装置,其特征在于,所述壳体(4)上设有至少一个第一安装孔(41)用以固定所述限位块(5)。
8.根据权利要求2-4中任一项所述的道闸联动装置,其特征在于,所述壳体(4)内具有安装所述从动轴(32)的安装结构,所述安装结构包括:
与所述从动轴(32)轴向方向相同延伸的第二安装孔(42),所述第二安装孔(42)与所述从动轴(32)同轴设置;
至少一对轴承,所述轴承分设在所述第二安装孔(42)内,用以支撑所述从动轴(32)沿其轴向方向转动。
9.根据权利要求1-4中任一项所述的道闸联动装置,其特征在于,所述减速机构(2)还包括同轴套接在所述输入轴(21)上的第一齿轮(23),以及套接在所述输出轴(22)的第二齿轮(24),所述第一齿轮(23)的外壁面和所述第二齿轮(24)的外壁面直接或间接啮合传动。
10.根据权利要求9中所述的道闸联动装置,其特征在于,所述减速机构(2)还包括:
所述减速机构(2)还包括以及设置在所述输入轴(21)与所述输出轴(22)之间的传动轴(28),所述传动轴(28)上设有同轴套接在所述传动轴(28)上的第三齿轮(25)和第四齿轮(26),所述第三齿轮(25)的外壁面与所述第一齿轮(23)外壁面啮合传动,所述第二齿轮(24)的外壁面与所述第四齿轮(26)的外壁面啮合传动。
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