[实用新型]一种发动机偶发抖动或偶发失火的检测装置

说明书

本实用新型属于发动机检测技术领域，尤其为一种发动机偶发抖动或偶发失火的检测装置，包括安装座、脉动传感器、固定装置、连接线、示波器、COP传感器和电源接头，所述脉动传感器固定安装在安装座的一侧，所述固定装置固定安装在安装座的底端，所述连接线固定连接在脉动传感器的一侧，所述示波器固定连接在连接线的一端，所述COP传感器固定连接在连接线之间，所述电源接头固定连接在连接线的另一端，所述固定装置包括铰接轴，所述铰接轴的一侧转动连接有第一套环，所述铰接轴的另一侧转动连接有第二套环。本实用新型通过设置固定装置，避免脉动传感器在排气管中受到震动或气流冲击导致其从排气管中掉落的情况，使检测作业能够正常进行。

技术领域

本实用新型涉及发动机检测技术领域，具体为一种发动机偶发抖动或偶发失火的检测装置。

背景技术

根据发动机的工作原理,影响发动机工作性能的因素较多,主要有发动机机械性能、电子控制系统和发动机工作环境三个方面，对于发动机偶尔发生一次抖动，发动机电脑PCM不会因为一次的做功不良而报失火故障，因为失火故障的监控逻辑是在100转内有累计30次以上工作不良才会报故障，如果PCM不报故障码，就无法使用诊断仪对该抖动进行诊断，那对于故障诊断就会带来很大的困难，如果不知道这个抖动是由哪个汽缸工作不良引起，就无法准确的进行故障排查，所以一种发动机偶发抖动或偶发失火的检测装置应运而生。

现有的发动机偶发抖动或偶发失火的检测装置在将脉动传感器插入汽车排气管中时，由于汽车排气管在排气时会产生震动和气流，容易使脉动传感器从排气管中掉出，导致不能很好地对发动机排出的气体波动进行监测，不具备固定功能。

实用新型内容

(一)解决的技术问题

针对现有技术的不足，本实用新型提供了一种发动机偶发抖动或偶发失火的检测装置，解决了现有的发动机偶发抖动或偶发失火的检测装置不能与汽车排气管固定在一起的问题。

(二)技术方案

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种发动机偶发抖动或偶发失火的检测装置，包括安装座、脉动传感器、固定装置、连接线、示波器、COP传感器和电源接头，所述脉动传感器固定安装在安装座的一侧，所述固定装置固定安装在安装座的底端，所述连接线固定连接在脉动传感器的一侧，所述示波器固定连接在连接线的一端，所述COP传感器固定连接在连接线之间，所述电源接头固定连接在连接线的另一端。

所述固定装置包括铰接轴，所述铰接轴的一侧转动连接有第一套环，所述铰接轴的另一侧转动连接有第二套环，所述第一套环的上端固定安装有第一磁铁，所述第二套环的上端固定安装有第二磁铁，所述第一套环和第二套环的内侧固定安装有弹簧，所述弹簧的一端固定安装有夹持垫。

作为本实用新型的一种优选技术方案，所述脉动传感器的输出端与连接线的输入端电性连接，所述连接线的输出端与示波器的输入端电性连接。

作为本实用新型的一种优选技术方案，所述连接线的输入端与电源接头的输出端电性连接，所述COP传感器的输入端与示波器的输出端电性连接。

作为本实用新型的一种优选技术方案，所述第一磁铁和第二磁铁彼此靠近的一侧分别与S极和N极，且第一磁铁的形状为凸面，所述第二磁铁的形状为凹面。

作为本实用新型的一种优选技术方案，所述夹持垫的形状为弧形，且夹持垫的材质为橡胶。

(三)有益效果

与现有技术相比，本实用新型提供了一种发动机偶发抖动或偶发失火的检测装置，具备以下有益效果：