[实用新型]一种变速器导油结构及汽车

说明书

本实用新型公开一种变速器导油结构及汽车，变速器导油结构包括：变速器壳体(1)、容置在所述变速器壳体(1)内的输入轴(3)，所述输入轴(3)上方设置有安装腔，所述安装腔内安装有导油板(2)，所述导油板(2)上设有进油孔(21)、以及与所述进油孔(21)连通的导油槽，所述导油槽从所述进油孔(21)向导油板(2)两侧边缘方向倾斜向下延伸。本实用新型通过两侧带有斜度的导油槽对需要润滑的零部件进行输送润滑油，从而可对两侧多个零部件进行主动润滑。本实用新型的可润滑两侧零部件的变速器导油结构，具有结构简单，润滑效果好，可达到零部件等寿命设计要求。

技术领域

本实用新型涉及汽车相关技术领域，特别是一种变速器导油结构及汽车。

背景技术

汽车的变速器需要设置变速器润滑系统。现有的变速器润滑系统都是在变速器中储存一定量的润滑油液，通过变速器齿轮副的高速旋转将润滑油液搅动，飞溅的润滑油液滴落入需要润滑的变速器部件，采取飞溅润滑的方式实现的。

为了提高润滑效果，现有技术通过增加导油板结构进行润滑。然而，现有的导油板只是简单的板状结构，仅能润滑同侧一个或多个部件，导致润滑不均匀，某些润滑效果不佳的零部件可能提前失效。

实用新型内容

基于此，有必要针对现有技术的导油板仅能润滑同侧部件的技术问题，提供一种变速器导油结构及汽车。

本实用新型提供一种变速器导油结构，包括：变速器壳体、容置在所述变速器壳体内的输入轴，所述输入轴上方设置有安装腔，所述安装腔内安装有导油板，所述导油板上设有进油孔、以及与所述进油孔连通的导油槽，所述导油槽从所述进油孔向导油板两侧边缘方向倾斜向下延伸。

本实用新型通过两侧带有斜度的导油槽对需要润滑的零部件进行输送润滑油，从而可对两侧多个零部件进行主动润滑。本实用新型的可润滑两侧零部件的变速器导油结构，具有结构简单，润滑效果好，可达到零部件等寿命设计要求。

进一步地，还包括环绕所述输入轴的输入轴轴承，所述输入轴轴承设置在所述导油板边缘下方。

本实施例将输入轴轴承设置在所述导油板边缘下方，使得导油板能够对输入轴轴承进行润滑。

更进一步地，所述输入轴轴承包括设置在所述输入轴一端的第一输入轴轴承、以及设置在所述输入轴另一端的第二输入轴轴承，所述导油板设置在所述第一输入轴轴承和所述第二输入轴轴承之间，所述导油槽至少包括第一导油槽、以及第二导油槽，所述第一导油槽和所述第二导油槽分布在所述进油孔两侧，所述第一导油槽从所述进油孔向位于所述第一输入轴轴承上方的导油板边缘方向倾斜向下延伸，所述第二导油槽从所述进油孔向位于所述第二输入轴轴承上方的导油板边缘方向倾斜向下延伸。

本实施例导油板分别通过第一导油槽和第二导油槽实现对两侧的输入轴轴承进行润滑。

再进一步地，所述输入轴上还设置有密封所述安装腔的输入轴油封。

本实施例通过输入轴油封对安装腔进行密封。

再进一步地：

所述输入轴油封设置在所述第一输入轴轴承一侧，且所述输入轴油封所在水平面低于所述第一输入轴轴承所在水平面，或者；

所述输入轴油封设置在所述第二输入轴轴承一侧，且所述输入轴油封所在水平面低于所述第二输入轴轴承所在水平面。

本实施例的输入轴油封设置在输入轴轴承的下方，从而便于导油槽同时对输入轴轴承和输入轴油封进行润滑。

再进一步地，所述第一导油槽与所述第二导油槽的倾斜度不同。

本实施例两导油槽的倾斜度不同，从而便于对不同的零部件输送润滑油。