[实用新型]一种变速器导油结构及汽车有效
| 申请号: | 201921392307.5 | 申请日: | 2019-08-26 |
| 公开(公告)号: | CN210600121U | 公开(公告)日: | 2020-05-22 |
| 发明(设计)人: | 伍文;叶进友 | 申请(专利权)人: | 威马智慧出行科技(上海)有限公司 |
| 主分类号: | F16H57/04 | 分类号: | F16H57/04;F16H57/021;F16H57/029 |
| 代理公司: | 北京信诺创成知识产权代理有限公司 11728 | 代理人: | 刘金峰 |
| 地址: | 201702 上海*** | 国省代码: | 上海;31 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 一种 变速器 结构 汽车 | ||
1.一种变速器导油结构,其特征在于,包括:变速器壳体(1)、容置在所述变速器壳体(1)内的输入轴(3),所述输入轴(3)上方设置有安装腔,所述安装腔内安装有导油板(2),所述导油板(2)上设有进油孔(21)、以及与所述进油孔(21)连通的导油槽,所述导油槽从所述进油孔(21)向导油板(2)两侧边缘方向倾斜向下延伸。
2.根据权利要求1所述的变速器导油结构,其特征在于,还包括环绕所述输入轴(3)的输入轴轴承,所述输入轴轴承设置在所述导油板(2)边缘下方。
3.根据权利要求2所述的变速器导油结构,其特征在于,所述输入轴轴承包括设置在所述输入轴(3)一端的第一输入轴轴承(31)、以及设置在所述输入轴(3)另一端的第二输入轴轴承(32),所述导油板(2)设置在所述第一输入轴轴承(31)和所述第二输入轴轴承(32)之间,所述导油槽至少包括第一导油槽(22)、以及第二导油槽(23),所述第一导油槽(22)和所述第二导油槽(23)分布在所述进油孔(21)两侧,所述第一导油槽(22)从所述进油孔(21)向位于所述第一输入轴轴承(31)上方的导油板(2)边缘方向倾斜向下延伸,所述第二导油槽(23)从所述进油孔(21)向位于所述第二输入轴轴承(32)上方的导油板(2)边缘方向倾斜向下延伸。
4.根据权利要求3所述的变速器导油结构,其特征在于,所述输入轴(3)上还设置有密封所述安装腔的输入轴油封(33)。
5.根据权利要求4所述的变速器导油结构,其特征在于:
所述输入轴油封(33)设置在所述第一输入轴轴承(31)一侧,且所述输入轴油封(33)所在水平面低于所述第一输入轴轴承(31)所在水平面,或者;
所述输入轴油封(33)设置在所述第二输入轴轴承(32)一侧,且所述输入轴油封(33)所在水平面低于所述第二输入轴轴承(32)所在水平面。
6.根据权利要求3所述的变速器导油结构,其特征在于,所述第一导油槽(22)与所述第二导油槽(23)的倾斜度不同。
7.根据权利要求1所述的变速器导油结构,其特征在于,所述导油板(2)还包括具有预设倾斜度的下沿(24),所述下沿(24)从所述进油孔(21)向导油板(2)两侧边缘方向倾斜向下延伸。
8.一种汽车,其特征在于,包括如权利要求1至7任一项所述的变速器导油结构。
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