[实用新型]一种电动遮阳板

说明书

本实用新型属于汽车配套零部件技术领域，具体涉及一种电动遮阳板。本实用新型所述旋转轴上设有从动齿轮，从动齿轮与由伺服电机驱动的主动齿轮啮合连接，伺服电机与行车电脑或车载电源模块电性连接并将控制开关设置在不用转移视线即可拨动的位置。另外遮阳板左右两侧设有可收纳进遮阳板主体中的延伸板，且延伸板可以受控弯曲以阻挡斜前方射来的强光。操作安全、快捷，且能显著提高驾驶或乘坐的舒适感，还能提高汽车品质和档次，具有极大的推广价值和应用前景。

技术领域

本实用新型属于汽车配套零部件技术领域，具体涉及一种电动遮阳板。

背景技术

遮阳板是安装在汽车前挡风玻璃处，为避免强光对驾驶员造成干扰而设计的。能从车顶的收纳状态翻转到前挡风位置，使强烈的光线不能进入到车内，从而调整强光对视线的干扰，避免了交通事故的发生，同时因为阻挡了阳光，遮阳板还能避免真皮座椅和仪表板被紫外线所伤害，尤其在夏天有降低车内灼热的作用，另外，汽车遮阳板能够阻挡人的视线，增加隐私性功能，提高车内财物的安全系数。

目前常规的技术方案里，遮阳板通常为手动翻转实现启用和收纳的，驾驶员在遇到强光刺激时，需要一手上探翻转遮阳板一手掌握方向盘，对于车况不太熟悉的车辆甚至还需要将视线从前方转移到上方，存在极大的安全隐患。另外，现有遮阳板的板面大小和姿态是固定的，在不同的光照环境中无法对板面大小、姿态进行适应性调整，难以保证驾驶或乘坐环境的安全、舒适。

因此，汽车配套零部件技术领域，亟需一种无需转移视线，通过幅度小、耗时短的手上动作即可实现对遮阳板翻转的控制，且遮阳板板面大小、姿态可以进行适应性调整的电动遮阳板。

发明内容

本实用新型的目的是克服现有技术的缺陷，提供一种无需转移视线，通过幅度小、耗时短的手上动作即可实现对遮阳板翻转的控制，且遮阳板板面大小、姿态可以进行适应性调整的电动遮阳板。

为实现上述发明目的，本实用新型所采用的技术方案是：一种电动遮阳板，包括通过主支架与车厢可翻转连接的遮阳板主体，所述遮阳板主体远离主支架一端设有翻转装置并适配让位豁口，所述翻转装置包括与翻转轴固接的从动齿轮，所述从动齿轮与主动齿轮啮合连接，所述主动齿轮与伺服电机输出端固接，所述伺服电机与行车电脑或车载电源模块电性连接，所述伺服电机的控制电路上设有电控开关，所述电控开关设置于中控台上或车窗控制钮旁；所述让位豁口处设有将翻转装置露出车厢的部分包裹住的防护罩，所述防护罩与车厢可拆卸连接。

进一步的，所述遮阳板主体的内部空腔中设有可水平伸出遮阳板主体外的延伸板，所述遮阳板主体侧面设有供延伸板进出的开口，所述遮阳板主体内设有可推出或拉回延伸板的推拉装置。

进一步的，所述遮阳板主体靠近车内后视镜的侧面设有第一开口，所述遮阳板主体内对应第一开口处设有第一延伸板，所述第一延伸板上、下边沿设有与遮阳板主体固接的第一导槽，所述第一延伸板靠近前挡风玻璃的板面处设有第一推拉装置，所述第一推拉装置包括与第一延伸板固接的第一齿条，所述第一齿条与第一导槽平行，所述第一齿条与受控转动的第一齿盘啮合连接，所述第一齿盘盘面与第一延伸板平行。

进一步的，所述第一延伸板远离前挡风玻璃的板面为并列的凸凹棱状，所述凸凹棱的方向与第一导槽垂直，所述遮阳板主体内设有在使用状态下，可驱使伸出遮阳板主体外的第一延伸板朝车尾方向弯曲的第一驱动装置。

进一步的，所述第一驱动装置包括穿过各个凸棱顶部的第一拉带，所述第一拉带靠近第一开口的一端与第一延伸板靠近第一开口的凸棱固接，所述第一拉带中部与其他凸棱滑动连接，所述第一拉带另一端通过拉绳与第一卷收机构连接，所述第一卷收机构包括卷绕拉绳的卷轮和驱动卷轮受控转动的第一微电机。