[实用新型]一种减速联动式夹持机构及手机支架有效
| 申请号: | 201921390615.4 | 申请日: | 2019-08-24 |
| 公开(公告)号: | CN210016510U | 公开(公告)日: | 2020-02-04 |
| 发明(设计)人: | 朱长仙 | 申请(专利权)人: | 深圳市智高翔科技发展有限公司 |
| 主分类号: | H04M1/04 | 分类号: | H04M1/04 |
| 代理公司: | 44544 深圳市鼎浩知识产权代理有限公司 | 代理人: | 张岩 |
| 地址: | 518000 广东省深圳市宝*** | 国省代码: | 广东;44 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 驱动齿轮 纵向支臂 横向直齿条 减速齿轮 横向夹 支架 啮合 本实用新型 横向支臂 纵向齿牙 减速 夹爪 托持 纵向直齿条 反向转动 夹持机构 夹紧过程 交错设置 滑动 夹爪沿 联动式 输出轮 联动 手机 正向 转动 配合 | ||
本实用新型公开了一种减速联动式夹持机构,其包括有支架,支架上设有两个横向夹爪及一纵向夹爪,横向夹爪包括有横向支臂,横向支臂的端部形成有横向直齿条,两个横向直齿条交错设置且二者之间夹设有驱动齿轮,两个横向直齿条均啮合于驱动齿轮,纵向夹爪包括有纵向支臂,纵向支臂的上方或者下方设有纵向直齿条,支架上设有能够转动的减速齿轮,纵向支臂上形成有纵向齿牙,纵向齿牙与减速齿轮的输出轮相啮合,当驱动齿轮正向或者反向转动时,驱使两个横向夹爪相互远离或者相互靠近,并借由驱动齿轮、纵向支臂和减速齿轮的配合,带动纵向夹爪沿纵向减速滑动。本实用新型不仅能托持手机,而且能够在夹紧过程中减速执行托持动作,进而稳定可靠地联动。
技术领域
本实用新型涉及手机支架,尤其涉及一种减速联动式夹持机构及手机支架。
背景技术
手机支架是用于夹持手机,并将手机支撑于桌面、汽车中控台等处的设备。实际应用中,一般仅依靠手机支架两侧的夹爪将手机夹紧,因手机的下端缺少托持部件,导致手机很难夹稳,既使一些手机支架设置了托持部件,则因这些托持部件一般是固定的,仅依靠两侧的夹爪执行张开和夹紧动作,对于不同尺寸的手机而言,有时则需要将手机向上托举一定高度,或者向下沉一定的距离,例如,手机侧部的按键多数设置在靠近手机上沿的位置,当手机侧部的按键与夹爪相对时,需要将手机向上托起才能避免夹爪按压手机侧部按键,现有技术中,因手机支架的托持部件无法移动,导致手机支架所能夹持的手机型号受限,仅而影响手机支架的应用范围,难以满足应用需要和市场需求。
实用新型内容
本实用新型要解决的技术问题在于,针对现有技术的不足,提供一种不仅能托持手机,而且能够在夹紧过程中减速执行托持动作,进而稳定可靠地联动,同时可夹持多种型号手机的减速联动式夹持机构及手机支架。
为解决上述技术问题,本实用新型采用如下技术方案。
一种减速联动式夹持机构,其包括有支架,所述支架上设有两个横向夹爪及一纵向夹爪,所述横向夹爪包括有横向支臂,所述横向支臂与所述支架滑动连接,所述横向支臂的端部形成有横向直齿条,两个横向直齿条交错设置且二者之间夹设有驱动齿轮,两个横向直齿条均啮合于所述驱动齿轮,所述纵向夹爪包括有纵向支臂,所述纵向支臂与所述支架滑动连接,所述纵向支臂的上方或者下方设有纵向直齿条,所述支架上设有能够转动的减速齿轮,所述减速齿轮的输入轮和所述驱动齿轮均与所述纵向直齿条相啮合,所述纵向支臂上形成有纵向齿牙,所述纵向齿牙与所述减速齿轮的输出轮相啮合,当所述驱动齿轮正向或者反向转动时,驱使两个横向夹爪相互远离或者相互靠近,并借由所述驱动齿轮、纵向支臂和减速齿轮的配合,带动所述纵向夹爪沿纵向减速滑动。
优选地,所述纵向支臂上设有开口,所述纵向齿牙形成于所述开口的边缘处,所述减速齿轮的输出轮位于所述开口内。
优选地,所述纵向直齿条位于所述纵向支臂的下方。
优选地,所述纵向直齿条呈“H”形,且所述纵向直齿条与所述支架滑动连接。
优选地,所述支架上开设有横向滑道,两个横向支臂均位于所述横向滑道内,且所述横向支臂与所述横向滑道滑动连接。
优选地,所述横向支臂的端部形成有直杆,所述横向支臂上的直杆位于另一横向支臂上的横向直齿条外侧,且所述直杆与所述横向直齿条滑动连接。
优选地,所述横向滑道的两侧边缘处分别形成有挡沿,两个挡沿分别设于两个直杆的上方。
优选地,所述支架上开设有纵向滑道,所述纵向支臂和所述纵向直齿条均位于所述纵向滑道内,且所述纵向支臂和所述纵向直齿条均与所述纵向滑道滑动连接。
优选地,所述纵向滑道内设有导杆,所述纵向支臂上开设有槽孔,所述槽孔沿所述纵向支臂的长度方向延伸,所述导杆穿过所述槽孔且二者滑动连接。
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