[实用新型]一种标准动车组司机驾驶培训模拟实训平台有效
申请号: | 201921389076.2 | 申请日: | 2019-08-26 |
公开(公告)号: | CN210402801U | 公开(公告)日: | 2020-04-24 |
发明(设计)人: | 王子铭;王亦军;张宪锋;余建勇;李西安;智雷勇 | 申请(专利权)人: | 郑州铁路职业技术学院;郑州畅想高科股份有限公司 |
主分类号: | G09B9/04 | 分类号: | G09B9/04;G09B9/05 |
代理公司: | 郑州先风知识产权代理有限公司 41127 | 代理人: | 郭锐 |
地址: | 451460 河*** | 国省代码: | 河南;41 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 标准 车组 司机 驾驶 培训 模拟 平台 | ||
一种标准动车组司机驾驶培训模拟实训平台,采用与真实动车组外观和布局一致的操纵台,由中央处理单元、三维图形处理部分、司机操纵台、司机室开关柜组成,其中三维图形处理部分由显示屏、三维视景渲染服务器主机组成;司机操纵台包括操纵台上的按钮开关组件、操纵手柄、模拟CIR电台操作终端、模拟左、右网络显示屏HMI、模拟左、右DMI显示屏、模拟量信号采集处理单元、仪表组合模块和EOAS系统仿真模块;司机操纵台按钮开关模块通过模拟量信号采集处理单元与中央处理单元连接;模拟量信号采集处理单元与仪表组合模块连接。通过本实用新型借以实现的铁路司机及学员驾驶培训模拟演练,所反映情景与真实操作相一致,可提高动车组司机实训效果。
技术领域
本实用新型涉及一种机动车模拟驾驶实训系统,尤其是涉及一种标准动车组司机驾驶培训模拟/仿真实训装置。
背景技术
目前,对动车组司机的实训,国内也有一些模拟驾驶设备,但这些设备一是成本高,需要几百万甚至上千万的投入;二是设备体积大,需要较大的实训场地;三是高成本导致实训设备数量少,能够参加实训的人员有限;四是设备功能有限,只有基本的操作培训,不能满足动车组司机一次乘务作业中理论与实践、故障与非正常的综合实训。
因此,有必要对司机模拟实训系统、驾驶仿真方法进行技术突破和创新,尤其对于新入职的驾驶及维护人员,以经济有效的手段,解决目前动车组司机教育培训问题。为便于机车操控、驾驶以及故障排除的模拟培训,本实用新型采用模拟仿真技术这个当前的热点,其场景效果逼真,能够增强驾乘人员的实训效果,可以帮助新职司机和现职司机通过实操演练,牢记规范的标准化操作要求和处理流程,帮助司机更好地规避行车安全风险。
发明内容
本实用新型针对现有技术不足,提出一种标准动车组司机驾驶培训模拟实训平台,旨在解决目前动车组驾驶模拟实训及仿真系统场景效果问题,以实现铁路职业院校和新职司机或者现职司机的模拟演练, 以及考察线路行车关键地点、一次标准化乘务作业演练。场景效果更加逼真,可提高动车组司机实训效果。
本实用新型采用的技术方案:
如图1所示,本实用新型标准动车组司机模拟实训平台/系统具有与真实动车组外观和布局一致的操纵台,由系统电源模块、中央处理单元(工业控制计算机主机模块)、三维图形处理部分、司机操纵台模块、司机室开关柜组成。三维图形处理部分由显示屏、三维视景渲染服务器主机组成;司机操纵台模块包括司机操纵台按钮开关模块、模拟CIR电台操作终端、模拟左、右司机显示屏(HMI)、模拟左、右ATP(列车自动防护系统)显示屏(DMI)、模拟量信号采集处理单元、仪表组合模块和EOAS系统仿真模块;EOAS系统仿真模块包括前置摄像头、拾音器、数据采集端口、数据转储装置、EOAS卡等;司机室开关柜由开关量信号采集处理单元、转换开关盘、司机室配电盘及其他柜体部分组成。
系统电源模块为动车组司机驾驶培训模拟实训平台各个模块供电,220V电源通过系统电源模块转换为12V为各个模块供电。
工业控制计算机主机模块,由工业控制计算机主板、中央处理器、内存、工业固态硬盘、显卡组成工业控制计算机系统,执行系统软件,控制列车工况信息,通过串口接收硬件板卡的数据,控制列车状态。工控计算机主机采用扩展显示分别与CIR电台操作终端,模拟左、右司机显示屏(HMI),模拟左、右ATP显示屏(DMI)通讯连接。工控计算机主机提供ATP软件运行的硬件平台,控制列车工况信息,如速度、管压,向仪表组合模块输出相关数据,接收硬件板卡的数据,控制列车状态。
工业控制计算机主机通过AUDIO信号将音频传输到音频处理模块,由功放电路输出标准动车组司机驾驶培训模拟实训平台所需的音效效果。
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