[实用新型]一种标准动车组司机驾驶培训模拟实训平台有效
申请号: | 201921389076.2 | 申请日: | 2019-08-26 |
公开(公告)号: | CN210402801U | 公开(公告)日: | 2020-04-24 |
发明(设计)人: | 王子铭;王亦军;张宪锋;余建勇;李西安;智雷勇 | 申请(专利权)人: | 郑州铁路职业技术学院;郑州畅想高科股份有限公司 |
主分类号: | G09B9/04 | 分类号: | G09B9/04;G09B9/05 |
代理公司: | 郑州先风知识产权代理有限公司 41127 | 代理人: | 郭锐 |
地址: | 451460 河*** | 国省代码: | 河南;41 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 标准 车组 司机 驾驶 培训 模拟 平台 | ||
1.一种标准动车组司机驾驶培训模拟实训平台,其特征在于:采用与真实动车组外观和布局一致的操纵台,由中央处理单元、三维图形处理部分、司机操纵台、司机室开关柜组成标准动车组司机模拟实训系统,其中三维图形处理部分由显示屏、三维视景渲染服务器主机组成;司机操纵台包括按钮开关模块、模拟量信号采集处理单元、仪表组合模块、模拟CIR电台操作终端、模拟左、右网络显示屏HMI、模拟左、右DMI显示屏、ATP模拟操控板以及EOAS系统仿真模块;司机室开关柜包括开关量信号采集处理单元、转换开关盘、司机室配电盘;所述中央处理单元与三维视景渲染服务器主机交互通讯连接,所述三维视景渲染服务器主机输出信号连接显示屏;所述模拟量信号采集处理单元与中央处理单元连接,所述模拟量信号采集处理单元连接司机操纵台按钮开关模块以及仪表组合模块;所述中央处理单元扩展显示分别与CIR 电台操作终端,模拟左、右网络显示屏HMI,模拟左、右DMI显示屏连接;司机室开关柜的开关量信号采集处理单元以及EOAS系统仿真模块分别与中央处理单元连接。
2.根据权利要求1所述的标准动车组司机驾驶培训模拟实训平台,其特征在于:司机操纵台模拟动车组列车驾驶操作台,模拟的硬件驾驶台和现实中的动车组驾驶台的比例是1:1,每个功能按键、旋转按钮、司机操纵手柄的功能与形状和实际一致,基本的操作按键包括:主断路器开、断,升、降弓,最大速度设置,牵引力设置,制动力设置,紧急制动。
3.根据权利要求2所述的标准动车组司机驾驶培训模拟实训平台,其特征在于:所述旋转按钮、司机操纵手柄通过模拟量信号采集处理单元与中央处理单元连接,所述模拟量信号采集处理单元收集各手柄、扳键开关组、脚踏开关组、按钮组各器件的信号,经过处理后通过RS232串口与中央处理单元进行数据交换;并根据司机操纵手柄和扳键开关、按键开关的位置,给动车组模拟驾驶系统提供牵引位、制动位、零位、向前位、向后位、按钮状态信息,将手柄、按钮开关的状态实时上传给中央处理单元。
4.根据权利要求3所述的标准动车组司机驾驶培训模拟实训平台,其特征在于:所述司机操纵手柄与实际动车组上的司机操纵手柄保持一致,14个档位,2K电位器输出;司机通过操作操纵手柄,在K1~K4实现牵引运行过程中牵引级位的增减或目标速度的增减,其中C位为保持位;操纵台按钮开关布局与实际车型的司机操纵台上保持一致;DMI 显示器外观尺寸、显示区域划分和按键布局和真车上实际全部一致;所述脚踏开关组,包括警惕开关、鸣笛开关,警惕脚踏开关组,起到司机警惕的作用;系统依据列车牵引计算规程、动车组实际参数计算当前速度,实时显示在人机交互DMI界面。
5.根据权利要求1~4任一项所述的标准动车组司机驾驶培训模拟实训平台,其特征在于:所述仪表组合模块,包括双针压力表、BP压力表、控制电压表、模拟量输出板组成;双针压力表、BP压力表、控制电压表均采用电驱动,输入信号0-5V;模拟量信号采集处理单元通过总线连接仪表组合模块。
6.根据权利要求1~4任一项所述的标准动车组司机驾驶培训模拟实训平台,其特征在于:所述模拟 CIR 电台操作终端包括CIR按键板、CIR按键控制板及CIR显示屏,所述模拟CIR 电台操作终端通过DP转DVI接口与中央处理单元通信连接,模拟行车过程中与车站调度联络功能;所述模拟左、右网络显示屏HMI,模拟左、右DMI显示屏通过DVI接口与工控计算机主机相连,各包括按键面膜、通用按键控制板以及显示屏,按键面膜信息采集板通过DVI接口与中央处理单元进行数据交换,通用按键显示控制板负责采集DMI面膜按键的按下状态。
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