[实用新型]一种固定在摩托车尾翼上的翻转扶手

说明书

本实用新型公开了一种固定在摩托车尾翼上的翻转扶手，包括限位轴套、固定轴、扶手本体、滑块、扶手槽、绑扎组件、限位杆、第一定位螺栓、定位孔、滑轨和旋转轴套，所述固定轴的两端分别套接固定有限位轴套，通过在摩托车的尾翼上设置有可翻转的扶手，在第三定位螺栓的配合下，能够对扶手进行任意角度调节定位，扶手本体也可在旋转销杆的配合下，实现扶手本体的水平开合，能够起到对乘坐人员的保护，通过在扶手本体的顶侧设置有可滑动的限位杆，能够实现对多人的同时防护，能够保证乘坐人员的安全，通过设置有绑扎组件，能够在两连接扣扣接后，束缚带在发条的作用实现收缩绷紧，能够对乘坐人员进行固定，提高乘坐安全性。

技术领域

本实用新型涉及摩托车配件设备技术领域，具体为一种固定在摩托车尾翼上的翻转扶手。

背景技术

扶手指的是用来保持身体平衡或支撑身体的横木或把手，现在的摩托车座椅上没有任何防护装置，后座乘坐人员只有靠着自身平衡来保证乘坐的稳定，安全完全没有保证，而且容易发生跌落，乘坐人员安全无法保证，容易发生危险，针对以上缺点，设计一种固定在摩托车尾翼上的翻转扶手是很有必要的。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种固定在摩托车尾翼上的翻转扶手，以解决上述背景技术中提出的问题。

为了解决上述技术问题，本实用新型提供如下技术方案：一种固定在摩托车尾翼上的翻转扶手，包括限位轴套、固定轴、扶手本体、滑块、扶手槽、绑扎组件、限位杆、第一定位螺栓、定位孔、滑轨、旋转轴套、定位板、第二定位螺栓、旋转架、定位盘、第三定位螺栓，所述固定轴的两端分别套接固定有限位轴套，所述旋转轴套配合套接在限位轴套的外部，所述旋转架垂直安装在旋转轴套的圆周面上，所述定位盘固定在旋转架的底端，所述扶手本体的底端通过旋转插销固接在定位盘顶侧，所述定位板固定在扶手本体底端端部一侧面，所述定位盘的周围开设有固定孔，所述第二定位螺栓的底端与固定孔配合插接，所述第二定位螺栓通过螺纹配合贯穿安装在定位板内部，所述第三定位螺栓通过螺纹配合贯穿安装在旋转轴套的侧表面，所述扶手槽开设在扶手本体的横梁内部，所述滑轨固定在扶手本体的横梁的顶侧，所述滑轨的顶部外侧卡接有两滑块，所述限位杆通过焊接固定在滑块的顶侧，所述限位杆的一端内部开设有螺孔，所述第一定位螺栓通过螺纹配合安装在螺孔内部，所述定位孔开设在滑轨的内部，所述绑扎组件安装在限位杆的另一端端部；

所述绑扎组件包括连接扣、发条、收缩盒、限位板、旋转轴和束缚带，所述旋转轴的上下两端分别通过轴承配合安装在收缩盒的上下两壁内部，所述旋转轴的两端对称套接固定有限位板，所述旋转轴的两端外部均套接有发条，所述发条位于收缩盒的内壁与限位板之间，所述收缩盒的一端开设有带孔，所述束缚带的一端固定在旋转轴的圆周侧表面，且束缚带位于两束缚带之间，所述连接扣安装在束缚带的另一端。

进一步的，所述第一定位螺栓的底端与滑轨的顶侧其中一个定位孔配合插接。

进一步的，所述限位轴套与旋转轴套为配合构件。

进一步的，所述固定轴的两端对称设置有扶手本体、绑扎组件和限位杆，且扶手本体、绑扎组件和限位杆的表面均覆盖有皮质垫层。

进一步的，所述固定轴的两侧的连接扣为配合构件。

与现有技术相比，本实用新型所达到的有益效果是：该实用新型，通过在摩托车的尾翼上设置有可翻转的扶手，在第三定位螺栓的配合下，能够对扶手进行任意角度调节定位，扶手本体也可在旋转销杆的配合下，实现扶手本体的水平开合，能够起到对乘坐人员的保护，通过在扶手本体的顶侧设置有可滑动的限位杆，能够实现对多人的同时防护，能够保证乘坐人员的安全，通过设置有绑扎组件，能够在两连接扣扣接后，束缚带在发条的作用实现收缩绷紧，能够对乘坐人员进行固定，提高乘坐安全性。

附图说明

附图用来提供对本实用新型的进一步理解，并且构成说明书的一部分，与本实用新型的实施例一起用于解释本实用新型，并不构成对本实用新型的限制。在附图中：