[实用新型]一种固定在摩托车尾翼上的翻转扶手有效

专利信息
申请号: 201921388603.8 申请日: 2019-08-23
公开(公告)号: CN210364164U 公开(公告)日: 2020-04-21
发明(设计)人: 戴维 申请(专利权)人: 戴维
主分类号: B62J1/28 分类号: B62J1/28
代理公司: 暂无信息 代理人: 暂无信息
地址: 332000 江西省九江*** 国省代码: 江西;36
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摘要:
搜索关键词: 一种 固定 摩托车 尾翼 翻转 扶手
【权利要求书】:

1.一种固定在摩托车尾翼上的翻转扶手,包括限位轴套(1)、固定轴(2)、扶手本体(3)、滑块(4)、扶手槽(5)、绑扎组件(6)、限位杆(7)、第一定位螺栓(8)、定位孔(9)、滑轨(10)、旋转轴套(11)、定位板(12)、第二定位螺栓(13)、旋转架(14)、定位盘(15)、第三定位螺栓(16),其特征在于:所述固定轴(2)的两端分别套接固定有限位轴套(1),所述旋转轴套(11)配合套接在限位轴套(1)的外部,所述旋转架(14)垂直安装在旋转轴套(11)的圆周面上,所述定位盘(15)固定在旋转架(14)的底端,所述扶手本体(3)的底端通过旋转插销固接在定位盘(15)顶侧,所述定位板(12)固定在扶手本体(3)底端端部一侧面,所述定位盘(15)的周围开设有固定孔,所述第二定位螺栓(13)的底端与固定孔配合插接,所述第二定位螺栓(13)通过螺纹配合贯穿安装在定位板(12)内部,所述第三定位螺栓(16)通过螺纹配合贯穿安装在旋转轴套(11)的侧表面,所述扶手槽(5)开设在扶手本体(3)的横梁内部,所述滑轨(10)固定在扶手本体(3)的横梁的顶侧,所述滑轨(10)的顶部外侧卡接有两滑块(4),所述限位杆(7)通过焊接固定在滑块(4)的顶侧,所述限位杆(7)的一端内部开设有螺孔,所述第一定位螺栓(8)通过螺纹配合安装在螺孔内部,所述定位孔(9)开设在滑轨(10)的内部,所述绑扎组件(6)安装在限位杆(7)的另一端端部;

所述绑扎组件(6)包括连接扣(61)、发条(62)、收缩盒(63)、限位板(64)、旋转轴(65)和束缚带(66),所述旋转轴(65)的上下两端分别通过轴承配合安装在收缩盒(63)的上下两壁内部,所述旋转轴(65)的两端对称套接固定有限位板(64),所述旋转轴(65)的两端外部均套接有发条(62),所述发条(62)位于收缩盒(63)的内壁与限位板(64)之间,所述收缩盒(63)的一端开设有带孔,所述束缚带(66)的一端固定在旋转轴(65)的圆周侧表面,且束缚带(66)位于两束缚带(66)之间,所述连接扣(61)安装在束缚带(66)的另一端。

2.根据权利要求1所述的一种固定在摩托车尾翼上的翻转扶手,其特征在于:所述第一定位螺栓(8)的底端与滑轨(10)的顶侧其中一个定位孔(9)配合插接。

3.根据权利要求1所述的一种固定在摩托车尾翼上的翻转扶手,其特征在于:所述限位轴套(1)与旋转轴套(11)为配合构件。

4.根据权利要求1所述的一种固定在摩托车尾翼上的翻转扶手,其特征在于:所述固定轴(2)的两端对称设置有扶手本体(3)、绑扎组件(6)和限位杆(7),且扶手本体(3)、绑扎组件(6)和限位杆(7)的表面均覆盖有皮质垫层。

5.根据权利要求1所述的一种固定在摩托车尾翼上的翻转扶手,其特征在于:所述固定轴(2)的两侧的连接扣(61)为配合构件。

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