[实用新型]自锁式液压油缸

说明书

本实用新型公开了一种自锁式液压油缸。这种自锁式液压油缸，包括缸体和活塞杆，在缸体上具有驱动活塞杆伸缩的第一油口和第二油口，在缸体的端部仅具有锁止活塞杆的自锁装置，缸体上还具有控制油口，自锁装置通过通入控制油口的液压油进行解锁，所述的控制油口通过第一自锁驱动装置和第二自锁驱动装置与第一油口和第二油口连接。本实用新型结构简单，设计合理，操作简便，第一油口或第二油口进油，推动驱动活塞左移，将第一油腔的液压油注入控制油腔推开自锁活塞环，自锁装置解锁，活塞杆正常工作；当液压缸没有油源支持或发生液压油泄漏时，自锁装置抱住活塞杆，将活塞杆锁紧，锁紧工作可靠，运行平稳。

技术领域

本实用新型涉及自锁油缸技术领域，尤其是一种自锁式液压油缸。

背景技术

油缸自锁分为油路自锁和机械式自锁。油路自锁也就是加装阀门进行保压,使油缸的液压油不回到油箱内，油缸内充满一定压力油液。但这种保压式自锁不是非常安全可靠，如果有泄漏的话缸杆还是慢慢回位的。机械式自锁即通过机械结构对缸杆进行锁定，防止在油缸失效时缸杆移动。机械自锁从功能上又分为仅在特定位置才能自锁和在任意位置均可自锁的机械自锁。

中国专利申请CN105065363B公开了一种高精度抗侧力自锁风电液压缸，其实现自锁的自锁结构包括套在缸杆上的若干自锁紧环和自锁活塞，还有压紧弹簧和向自锁活塞提供液压油的自锁紧油管，自锁紧油管与油缸的主进油管通过液压阀和管路连接，在主油压减小时，自锁紧油管的油压也减小，自锁活塞在压紧弹簧的作用下推动自锁紧环，使自锁紧环对缸杆形成抱紧作用，实现自锁。在主油压恢复时，自锁紧油管的油压也升高，对自锁活塞产生压力并克服压紧弹簧的弹力作用，推动自锁活塞沿轴向远离自锁活塞，解除自锁紧环对缸杆的抱紧作用，实现解锁。现有技术的自锁油缸中自锁紧油管与油缸的主进油管通过液压阀和管路连接，自锁装置结构复杂，操作繁琐，维修不便，大大降低了生产效率。

实用新型内容

本实用新型要解决的技术问题是：克服现有技术中之不足，提供一种自锁式液压油缸。

本实用新型解决其技术问题所采用的技术方案是：一种自锁式液压油缸，包括缸体和活塞杆，在缸体上具有驱动活塞杆伸缩的第一油口和第二油口，在缸体的端部仅具有锁止活塞杆的自锁装置，缸体上还具有控制油口，自锁装置通过通入控制油口的液压油进行解锁，所述的控制油口通过第一自锁驱动装置和第二自锁驱动装置与第一油口和第二油口连接；

第一自锁驱动装置和第二自锁驱动装置均包括壳体，壳体内设有驱动活塞，驱动活塞将壳体内腔分为第一油腔和第二油腔，第一油腔通过管路连通至控制油口，第一自锁驱动装置的第二油腔与第一油口通过管路连通，第二自锁驱动装置的第二油腔与第二油口通过管路连通，壳体内腔的第二油腔的一侧为驱动活塞的行程起点，在第一油口和第二油口无工作油压时，自锁装置处于自锁状态，第一自锁驱动装置和第二自锁驱动装置的驱动活塞位于行程起点。

进一步地，所述自锁装置包括锁紧环组件以及驱动锁紧环组件的自锁活塞组件，缸体的内壁和活塞杆外壁之间具有安装自锁装置的空腔，锁紧组件包括外锁紧环和内锁紧环，外锁紧环和内锁紧环楔形配合，外锁紧环和内锁紧环分别与缸体和活塞杆接触,外锁紧环和内锁紧环上具有便于外锁紧环和内锁紧环涨开的缺口；

自锁活塞组件包括自锁活塞环和蓄力弹簧，自锁活塞环套在活塞杆上，自锁活塞环的前端作用在锁紧环组件上，蓄力弹簧作用在自锁活塞环的后端，驱动自锁活塞环向锁紧环组件一侧移动，通过控制油口进入的液压油驱动自锁活塞环克服蓄力弹簧的弹力远离锁紧环组件，解锁活塞杆。

进一步地，所述的自锁活塞环的前端开槽形成与控制油口进油管路连通的控制油腔。

进一步地，所述的缸体内壁安装有支撑活塞杆的导套，提高活塞杆伸缩过程中的稳定性。