[实用新型]一种汽车气路歧管加工用成型装置

说明书

本实用新型公开了一种汽车气路歧管加工用成型装置，包括上模块，所述上模块的底部设置有下模块，且下模块的表面固定有多个限位杆，所述限位杆的端部贯穿上模块至上模块的外部，所述限位杆的表面对应于上模块和下模块的内部固定有固定柱，其中一个所述固定柱的底端开设有凹槽；通过设计的卡槽，保证上模块和下模块之间的贴合度，通过设计的扭簧，使活动块与固定环之间自动卡合，通过设计的固定环、活动块、放置槽，使固定环随着上模块上下运动，且使固定环的内壁与限位杆的表面贴合滑动，让放置槽内部的润滑油在运动过程中粘与限位杆的表面，保证该装置的润滑均匀度，且提升了该装置的使用便捷度。

技术领域

本实用新型属于生产模具技术领域，具体涉及一种汽车气路歧管加工用成型装置。

背景技术

汽车气路歧管加工用成型装置是在汽车零件中的气路歧管生产时，通过将物料注入模具中，再通过上下模具压合成型的装置。

现有的汽车气路歧管加工用成型装置在使用时，通过工作人员将液体倒入主体的内部，再通过贯穿于上模块与下模块之间的限位杆进行上下运动，使上下模块贴合，从而使物料成型，为了保证上模块与下模块上下运动的润滑度，工作人员需要定期将限位杆表面擦拭润滑油，由于润滑油本身存在一定的流动性，导致润滑性不均匀，从而造成不便的问题，为此本实用新型提出一种汽车气路歧管加工用成型装置。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种汽车气路歧管加工用成型装置，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种汽车气路歧管加工用成型装置，包括上模块，所述上模块的底部设置有下模块，且下模块的表面固定有多个限位杆，所述限位杆的端部贯穿上模块至上模块的外部，所述限位杆的表面对应于上模块和下模块的内部固定有固定柱，其中一个所述固定柱的底端开设有凹槽，且凹槽的内部设置有固定环，所述固定环与凹槽之间通过螺纹连接，所述固定环的内部开设有放置槽，所述固定环的一端通过横杆贯穿连接有活动块，所述横杆表面对应于活动块的内部套接有扭簧，且扭簧的两端分别与活动块的两侧表面固定，所述活动块的端部与卡槽的另一端卡合连接，另一个所述固定柱的顶端开设有卡槽。

优选的，所述下模块的表面固定有注料管，所述注料管的内部设置有连接管，所述连接管的一端固定有固定块，所述连接管的另一端开设有与固定块相适配的卡块，所述连接管的内部贯穿有活动杆，所述活动杆由第一连接杆和第二连接杆组成，所述第一连接杆的一端固定有限位块，所述下模块的内部开设有与限位块相适配的限位槽，所述第一连接杆的另一端内部开设有滑槽，所述第二连接杆的端部固定有滑块，所述滑块在滑槽的内部滑动。

优选的，所述卡块的内壁与固定块的表面呈贴合状态，所述连接管与注料管的长度一致。

优选的，所述限位块的表面与限位槽的内壁呈贴合状态，所述连接管为中空圆柱体结构。

优选的，所述下模块的内部开设有料槽，所述注料管与料槽为相通状态。

优选的，所述卡槽的内壁与固定环的底端内壁呈贴合状态，所述限位杆为圆柱体结构。

优选的，所述上模块的表面开设有多个定位孔，所述上模块为金属材质构件。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：

（1）通过设计的卡槽，保证上模块和下模块之间的贴合度，通过设计的扭簧，使活动块与固定环之间自动卡合，通过设计的固定环、活动块、放置槽，使固定环随着上模块上下运动，且使固定环的内壁与限位杆的表面贴合滑动，让放置槽内部的润滑油在运动过程中粘与限位杆的表面，保证该装置的润滑均匀度，且提升了该装置的使用便捷度。