[实用新型]一种用于压力位移测试机构的车体固定架定位调节装置

说明书

本实用新型涉及一种用于压力位移测试机构的车体固定架定位调节装置，包括用于对车体固定架进行定位的多块第一定位板、多块第二定位板及多个用于固定车体固定架的G型夹；各块第一定位板均分布于车体固定架两角的底部，各块第二定位板分布于车体固定架另外两角的底部；在各块第一定位板的底部分别设置多个横向手动调节装置，在各块第二定位板的底部依次设置横向手动调节装置及纵向手动调节装置。本实用新型结构简单，使用方便，通过使用本实用新型可以实现不同尺寸的车型固定架的定位、固定，有效节约了企业的试验成本，同时相比于传统更换定位结构的方式只需要操纵调节装置即可实现适配不同尺寸车型固定架，省时省力，大大提高了测试效率。

技术领域

本实用新型涉及汽车天窗试验设备领域，尤其涉及一种用于压力位移测试机构的车体固定架定位调节装置。

背景技术

目前，在天窗刚性测试系统中对于不同车型尺寸的车体固定架需要更换不同的固定架定位结构，这种人工更换定位结构的方式不仅增加了工作人员的劳动强度，费时费力，同时还增加了试验成本，每种车型每种总尺寸的车体固定架都需要重新设计定位结构，严重影响了测试效率。

实用新型内容

本申请人针对上述现有问题，进行了研究改进，提供一种用于压力位移测试机构的车体固定架定位调节装置，其根据不同车型、不同尺寸的车体固定架进行更改，自动化程度高，大大提高了测试效率。

本实用新型所采用的技术方案如下：

一种用于压力位移测试机构的车体固定架定位调节装置，包括用于对车体固定架进行定位的多块第一定位板、多块第二定位板及多个用于固定车体固定架的G型夹；各块第一定位板均分布于车体固定架两角的底部，各块第二定位板分布于车体固定架另外两角的底部；在各块第一定位板的底部分别设置多个用于驱动第一定位板作横向平移的横向手动调节装置，在各块第二定位板的底部依次设置用于驱动第二定位板作横向与纵向平移的横向手动调节装置及纵向手动调节装置。

其进一步技术方案在于：

所述第一定位板的长度大于第二定位板的长度；

于所述第一定位板及第二定位板上分别设置多个定位柱；

各定位柱分别沿第一定位板、第二定位板的长度方向及宽度方向布置；

所述横向手动调节装置及纵向手动调节装置均包括底板，在所述底板的表面间隔布置第一固定板及第二固定板，丝杆的一端依次穿过第一固定板并与第二固定板螺接，所述丝杆伸出第一固定板的另一端穿过丝杆锁紧块连接手柄，在所述丝杆上螺接丝杆螺母，在相邻第一固定板与第二固定板之间连接导轨，在各根导轨上滑接滑台，定位板固定块共同与各滑台连接并也与丝杆螺母固接；

在所述丝杆锁紧块上还设置用于锁紧丝杆的锁紧手柄。

本实用新型的有益效果如下：

本实用新型结构简单，使用方便，通过使用本实用新型可以实现不同尺寸的车型固定架的定位、固定，有效节约了企业的试验成本，同时相比于传统更换定位结构的方式只需要操纵调节装置即可实现适配不同尺寸车型固定架，省时省力，大大提高了测试效率。

附图说明

图1为本实用新型的结构示意图。

图2为本实用新型的局部结构示意图。

图3为横向手动调节装置与纵向手动调节装置的结构示意图。

其中：101、G型夹；102、第一定位板；103、横向手动调节装置；104、第二定位板；105、纵向手动调节装置；106、定位柱；107、底板；108、手柄；109、丝杆锁紧块；110、第一固定板；111、滑台；112、丝杆螺母；113、定位板固定块；114、导轨；115、丝杆；116、第二固定板；2、车体固定架。

具体实施方式