[实用新型]一种桥梁工程用车辆限行装置

说明书

本实用新型提供一种桥梁工程用车辆限行装置，涉及桥梁工程技术领域。该桥梁工程用车辆限行装置，包括调节箱，所述调节箱的内壁通过销轴固定铰接有两组调节板，每组调节板相互靠近的一侧面通过销轴固定铰接有限行杆，一组调节板相互靠近的一侧面固定连接有固定杆，固定杆的外表面固定连接有齿轮，调节箱的一侧面固定连接有驱动箱，驱动箱的内底壁固定连接有电动推杆。该桥梁工程用车辆限行装置，通过将调节箱设在桥梁上，需要对车辆进行限行时，通过启动电动推杆，电动推杆推动齿条移动，齿条带动齿轮转动，从而使调节板带着限行杆以销轴为圆心进行转动，使得调节板与调节箱相垂直，通过升起的限行杆对车辆起到了限行的作用。

技术领域

本实用新型涉及桥梁工程技术领域，具体为一种桥梁工程用车辆限行装置。

背景技术

桥梁工程指桥梁勘测、设计、施工、养护和检定等的工作过程，以及研究这一过程的科学和工程技术，它是土木工程的一个分支，桥梁工程学的发展主要取决于交通运输对它的需要，当桥梁需要检修或更换部件时，需要用到限行装置对车辆进行限行。

现有的限行装置大多是通过人工放置限行装置来禁止车辆通行，这样的限行方式费时费力，且由于限行装置体积较大，不容易搬运和安装，不使用时会占据较大的空间，不利于存放。

实用新型内容

本实用新型的目的是提供一种结构合理且新颖，能够有效简单有效的实施对车辆的限行，且在不需要限行时，限行装置也不用占用较大的空间存放。

技术方案

为实现以上目的，本实用新型通过以下技术方案予以实现：一种桥梁工程用车辆限行装置，包括调节箱，所述调节箱的内壁通过销轴固定铰接有两组调节板，每组调节板相互靠近的一侧面通过销轴固定铰接有限行杆，一组调节板相互靠近的一侧面固定连接有固定杆，固定杆的外表面固定连接有齿轮，调节箱的一侧面固定连接有驱动箱，驱动箱的内底壁固定连接有电动推杆，电动推杆的输出端贯穿驱动箱的内侧壁和调节箱的外侧面并延伸至调节箱的内部，电动推杆的输出端固定连接有齿条，齿条与齿轮相啮合。

进一步的，所述调节箱的内底壁连接有弹簧，弹簧的顶部连接有缓冲板，缓冲板设在限行杆的正下方，通过设置弹簧和缓冲板，当车辆经过调节箱的顶部时，通过弹簧的压缩对限行杆起到缓冲减震的保护作用。

进一步的，所述限行杆的顶部固定连接有顶盖，调节箱的顶部固定连接有连接盖，连接盖的顶部开设有与调节板相适配的缺口，通过设置顶盖和连接盖，防止外界杂物的落入调节箱的内部，影响调节箱的正常使用。

进一步的，所述驱动箱的顶部固定连接有支撑柱，支撑柱的顶部固定安装有照明灯，通过设置照明灯，当夜晚时通过打开照明灯使驾驶人员更容易发现调节箱。

进一步的，所述调节箱的内部设有两个限行杆，调节箱的正面和背面均固定安装有斜坡，通过设置斜坡，当不限行时，对车辆起到了减速慢行的作用。

进一步的，所述限行杆的正面和背面均固定连接有反光贴纸，通过设置反光贴纸，使驾驶人员夜晚更容易发现限行杆的存在。

1、该桥梁工程用车辆限行装置，通过将调节箱设在桥梁上，需要对车辆进行限行时，通过启动电动推杆，电动推杆推动齿条移动，齿条带动齿轮转动，从而使调节板带着限行杆以销轴为圆心进行转动，使得调节板与调节箱相垂直，通过升起的限行杆对车辆起到了限行的作用。

2、该桥梁工程用车辆限行装置，通过设置弹簧和缓冲板，当车辆经过调节箱的顶部时，通过弹簧的压缩对限行杆起到缓冲减震的保护作用，通过设置顶盖和连接盖，防止外界杂物的落入调节箱的内部，影响调节箱的正常使用，通过设置照明灯，当夜晚时通过打开照明灯使驾驶人员更容易发现调节箱，通过设置斜坡，当不限行时，对车辆起到了减速慢行的作用，通过设置反光贴纸，使驾驶人员夜晚更容易发现限行杆的存在。

附图说明

图1为本实用新型立体图；