[实用新型]一种定位器加载工装有效
申请号: | 201921382551.3 | 申请日: | 2019-08-23 |
公开(公告)号: | CN210141985U | 公开(公告)日: | 2020-03-13 |
发明(设计)人: | 赵浙卫;甘海云;刘伦乾;陈大鹏 | 申请(专利权)人: | 上海飞机制造有限公司 |
主分类号: | G01M13/00 | 分类号: | G01M13/00 |
代理公司: | 北京品源专利代理有限公司 11332 | 代理人: | 胡彬 |
地址: | 201324 *** | 国省代码: | 上海;31 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 定位器 加载 工装 | ||
1.一种定位器加载工装,其特征在于,其包括:
横梁组件,其包括横梁(5)和球窝接头(13),所述球窝接头(13)固定于横梁(5),并用于连接所述定位器;
丝杆组件,其包括丝杆(2)和紧固装置,所述丝杆(2)分别被设于所述横梁(5)的两端,且由所述紧固装置可拆装地紧固至所述横梁(5),所述丝杆(2)与所述横梁(5)垂直;
砝码组件(1),其可拆装地固定于所述丝杆(2)。
2.如权利要求1所述的定位器加载工装,其特征在于,所述横梁(5)的两端均设有可供丝杆(2)穿过,沿横向设置的通孔(16),所述丝杆(2)在所述通孔(16)内可沿横向移动,当移动至预定位置时,借由所述紧固装置固定至所述横梁(5)。
3.如权利要求2所述的定位器加载工装,其特征在于,所述丝杆(2)的上端设有第一螺纹端,所述紧固装置包括螺母(7)、螺母止动螺栓(8)、上部压块(6)、下部压块(4),所述螺母(7)与所述第一螺纹端配合,所述上部压块(6)位于所述螺母(7)和所述横梁(5)的上表面之间,并且在与所述螺母(7)接触的边界位置附近设有至少两个与所述螺母止动螺栓(8)配合的止动螺纹;所述下部压块(4)位于所述横梁(5)下端面;所述下部压块(4)和上部压块(6)均设有螺栓孔,第一螺栓(3)穿过所述螺栓孔将所述下部压块(4)、上部压块(6)和所述横梁(5)固定成一体,所述螺母止动螺栓(8)将所述螺母(7)卡在所述上部压块(6)上。
4.如权利要求3所述的定位器加载工装,其特征在于,所述螺母(7)的纵截面呈圆环形,并且其上端面固定有手柄(17),通过所述手柄(17)可转动所述螺母(7)。
5.如权利要求4所述的定位器加载工装,其特征在于,所述上部压块(6)具有与所述螺母(7)配合的圆形凹槽以及与所述螺母止动螺栓(8)的头部配合的容纳槽。
6.如权利要求3-5中任一项所述的定位器加载工装,其特征在于,所述上部压块(6)具有位于上方的第一上平板(18)以及位于下方的圆筒部分(19),所述圆筒部分(19)的内径略大于所述丝杆(2)的外径。
7.如权利要求6所述的定位器加载工装,其特征在于,所述横梁(5)为方形管,所述下部压块(4)具有位于上方的第二上平板(20)、位于下方的下平板(21)以及连接所述第二上平板(20)和下平板(21)的连接板(22),所述下部压块(4)的横截面为工字型,所述第二上平板(20)的下表面与所述横梁(5)的下壁的上表面配合,所述下平板(21)的上表面与所述下壁的下表面配合。
8.如权利要求2所述的定位器加载工装,其特征在于,所述通孔(16)的边缘设有刻度(23)。
9.如权利要求8所述的定位器加载工装,其特征在于,所述球窝接头(13)与所述横梁(5)两端的通孔(16)距离相同。
10.如权利要求9所述的定位器加载工装,其特征在于,所述横梁组件还设有吊耳连接板(9)和吊耳(10),所述吊耳连接板(9)和所述吊耳(10)位于所述球窝接头(13)正上方,且吊耳(10)通过贴合固定在横梁(5)上的吊耳连接板(9)固定于所述横梁(5)。
11.如权利要求10所述的定位器加载工装,其特征在于,所述横梁组件还设有接头连接板(11),其贴合固定在所述横梁(5)上,所述球窝接头通过第二螺栓(12)紧固在所述接头连接板(11)。
12.如权利要求11所述的定位器加载工装,其特征在于,所述定位器加载工装还具有底板螺母(15),所述丝杆(2)的下端设有与所述底板螺母(15)配合的第二螺纹端,砝码组件(1)通过所述底板螺母(15)固定于所述丝杆(2)。
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